L'auto stessa, a Renault 5 Turbo , è già abbastanza particolare — originariamente concepita per i rally, la Renault 5 Turbo ha collocato il motore quattro cilindri da 1,4 litri in posizione posteriore centrale, con 160 CV nella versione stradale. Ma questa unità è stata costruita per un... cliente speciale: Enzo Ferrari.
Sì, lo stesso Enzo Ferrari a cui stai pensando: l'equitazione sfrenata, i gloriosi V12, ecc. — una volta comprato a Renault 5 Turbo.
Non solo l'ha comprata, ma ha anche comprato la sua macchina per i viaggi brevi da Maranello, insieme a molte altre macchine, come una Peugeot 404 o una Peugeot 504 coupé, disegnata da Pininfarina.
C'era l'ennesima vettura ammirata da Enzo Ferrari, la Mini. Enzo nutriva una grande ammirazione per Sir Alec Issigonis, l'ideatore della Mini, riconoscendogli tutto il merito e la genialità per la creazione del modellino.
Più tardi, e probabilmente già dando più valore al comfort, Enzo ebbe anche un'Alfa Romeo 164 e una Lancia Thema 8.32, quest'ultima con un V8 della casa.
Il fondatore del marchio super sportivo, non solo era interessato ai modelli sportivi italiani, ma aveva anche un'ammirazione speciale per le capacità dell'auto sportiva "utility" francese.
Si scopre che l'unità, del 1982 e con solo 27 300 km , è ora in vendita e può essere tuo.
Il modello trasuda colore rosso ovunque, sia all'esterno che sulle ruote, così come all'interno, dove contrasta solo con il tappeto blu sulla parte inferiore. In evidenza anche per l'intera plancia rivestita in nappa dello stesso colore.
Nel 2000, questa Renault 5 Turbo è tornata a casa, alla Renault Sport, per essere completamente revisionata, nonostante il chilometraggio ridotto e le buone condizioni.
Perché una Renault 5 Turbo?
la magia di Renault 5 Turbo risiedeva nel peso ridotto — meno di 1000 kg — con trazione posteriore e motore in posizione centrale. Il motore turbo, abbinato a un cambio manuale a cinque marce, è riuscito a raggiungere il 100 km/h in 7,7 secondi , e raggiungi velocità massima di 218 km/h.
Suono Ferrari
Enzo Ferrari avrebbe potuto mettere un numero qualsiasi di prestazioni nel suo Renault 5 Turbo , ma invece, il capo della Ferrari non ha rinunciato a un'autoradio Ferrari, prodotta da Pioneer. È stata l'unica modifica apportata. Credete?
Nonostante il valore non sia reso noto sul sito dello stand di lusso che vende la Renault 5 Turbo di Enzo Ferrari, abbiamo potuto appurare che il valore di vendita dovrebbe aggirarsi intorno al 80mila euro. Non male, considerando la storia e le condizioni generali di questa diabolica macchina degli anni '80.
Va inoltre notato che si tratta di un'unità numerata, con una targa che identifica il unità n. 503.
Fonte: Tom Hartley Jnr