Spinta dal calo delle vendite di questo tipo di modelli, Ford ha deciso di eliminare tutte le berline (due e tre volumi) che attualmente vende negli Stati Uniti, ad eccezione della prossima Focus Active... e Mustang - la migliore- vendere auto sportive nel mondo — per sé dedica solo alla vendita di pick-up, crossover e SUV.
Il mercato statunitense è stato completamente conquistato da SUV e Truck - che ora rappresentano quasi i due terzi del mercato - e con questi annunci è probabile che la loro quota di mercato continuerà a crescere.
La decisione, annunciata mercoledì scorso dal nuovo CEO del brand dell'ovale blu, Jim Hackett, ha posto fine alla produzione di quella che era la berlina per eccellenza del costruttore di Detroit per il mercato nordamericano.
La Ford Fusion, la cui attuale generazione è stata lanciata nel 2015, nonostante continui a vendere in numeri impressionanti - oltre 200mila unità nel 2017 - continua a perdere clienti a favore dei SUV e non può essere redditizia come questi.
Ma che dire di Mondeo?
La domanda, però, sollevava un altro problema: potrebbe essere questo anche il primo passo verso la fine della Mondeo, il modello di punta di Ford in Europa, che altro non è che una derivazione dell'americana Fusion?Secondo il costruttore americano l'esistenza della Mondeo non è a rischio, e nonostante sia confermata la scomparsa della Fusion, il modello europeo continuerà a far parte dell'offerta del marchio nel Vecchio Continente.
Ford smentisce anche le informazioni rilasciate qualche tempo fa secondo cui la Mondeo, attualmente prodotta in Spagna, sulla stessa catena di montaggio dove sono fabbricati S-Max e Galaxy (condividono tutti la stessa piattaforma), potrebbe vedere la sua produzione trasferita in Cina.
SEGUICI SU YOUTUBE Iscriviti al nostro canale
Si tratta quindi di continuare...
In linea di principio sì. A proposito, Mondeo ha un aggiornamento in cantiere per quest'anno. E questo non tralascia nemmeno la variante ibrida!
Tuttavia, come afferma anche Felipe Muñoz, analista globale presso la società di consulenza JATO Dynamics, in dichiarazioni ad Automotive News Europe, “la fattibilità di modelli come Mondeo, Insignia o Superb, potrebbe dipendere, in futuro, dal richiederlo sul mercato cinese”.
Del resto, la preferenza dei consumatori cinesi per le berline è nota, nonostante anche in Cina i SUV stiano guadagnando terreno. Sebbene questo tipo di carrozzeria non sia, al contrario, molto richiesto in Europa.
Resta, dunque, da attendere la prossima volta, per vedere se le voci sulla "morte annunciata" della Ford Mondeo, siano — o meno — un'esagerazione...