Quando è stata presentata, la McLaren 765LT ha fatto in modo di non passare inosservata, promettendo di superare l'asticella - piuttosto alta, tra l'altro - fissata dalla McLaren 720S. Detto fatto.
L'ultimo tassello della stirpe Longtail del brand britannico coniuga perfettamente il mondo delle competizioni con quello delle strade pubbliche, raggiungendo record che cancellano quasi tutta la concorrenza: accelera da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi, raggiunge i 200 km/h in 7 secondi e raggiunge una velocità massima di 330 km/h.
Ma poiché c'è sempre chi vuole di più, Hennessey, noto preparatore con sede in Texas, negli Stati Uniti, ha deciso di darle ancora più potere, anche perché John Hennessey, fondatore e direttore dell'azienda, ritiene che “la nuovo 765LT è sottovalutato dalla fabbrica".
Il risultato è una McLaren 765LT ancora più impressionante, in grado di produrre 1014 CV di potenza e di erogare l'esercizio di accelerazione da 0 a 96 km/h (equivalenti a 60 mph) in soli 2,1 secondi. Per quanto riguarda la velocità massima, e nonostante Hennessey non l'abbia rivelata ufficialmente, si stima che questa 765LT sia ora in grado di raggiungere i 346 km/h.
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John Hennessey, fondatore e direttore di HennesseyL'abbiamo testato nei nostri locali e forniva 775 CV di potenza alle ruote posteriori. Ciò significa che stava effettivamente producendo quasi 877 CV dalla fabbrica. L'aggiornamento della 765LT a 1014 CV porterà l'accelerazione da 0 a 60 mph [96 km/h] fino a 2,1 secondi, il che è pazzesco.
Per garantire questo aumento di potenza, il team Hennessey Performance ha installato nuovi filtri dell'aria, un sistema di scarico in acciaio inossidabile e una riprogrammazione della centralina elettronica del motore, che rimane il blocco V8 biturbo da 4,0 litri che equipaggia questo modello di serie.
La visuale non è cambiata
La firma di Hennessey si fa sentire anche nell'immagine, anche se in modo molto sottile. All'esterno è presente uno stemma dell'azienda americana e all'interno dell'abitacolo è presente una targa numerata che attesta l'esclusività del modello.
Abbiamo lasciato il peggio per ultimo, il prezzo. È che Hennessey addebita circa 21.000 euro per l'installazione di questo pacchetto di modifiche, per non parlare degli oltre 300.000 euro che la McLaren ha chiesto a ciascuna delle 765 persone fortunate che sono riuscite a mettere in sicurezza questa vettura super sportiva.