Impegnata a ridurre le emissioni medie della sua gamma, Land Rover ha presentato contemporaneamente due nuovi ibridi plug-in: il Land Rover Discovery Sport P300e è il Range Rover Evoque P300e.
Già disponibili sul mercato nazionale, le varianti ibride plug-in di Discovery Sport ed Evoque sono praticamente indistinguibili dal resto della gamma in termini estetici.
Le novità, dunque, spuntano sotto il cofano, con Land Rover che propone ad entrambi i modelli un motore nuovo e inedito e un nuovo cambio automatico a otto rapporti.
Il nuovo motore è la grande novità
Ad animare i due ibridi plug-in arriva il motore più piccolo della gamma Ingenium, a 1.5 l turbo, con tre cilindri e 200 cv che trasmette potenza alle ruote anteriori e si distingue per pesare 37 kg in meno rispetto alla versione quattro cilindri 2.0 l.
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Associato a questo, e con il compito di guidare le ruote posteriori, appare un motore elettrico da 80 kW (109 CV) alimentato da una capacità della batteria di 15 kWh.
Il risultato finale è 309 CV e 540 Nm di potenza e coppia massima combinati . Per quanto riguarda la trasmissione, entrambi utilizzano un nuovo cambio automatico a otto velocità.
Numeri Discovery Sport PHEV ed Evoque PHEV
Pur essendo meccanicamente simili, le nuove Land Rover Discovery Sport P300e e Range Rover Evoque P300e hanno valori di consumo e autonomia differenti.
La Land Rover Discovery Sport P300e annuncia un consumo di carburante di appena 1,6 l/100 km, emissioni di CO2 di soli 36 g/km e un 62 km di autonomia in modalità elettrica (tutto questo secondo il ciclo WLTP).
Nel caso della Range Rover Evoque P300e i consumi scendono a 1,4 l/100 km, le emissioni di CO2 a 32 g/km e l'autonomia in modalità elettrica sale a 66 km.
In termini di prestazioni, la Land Rover Discovery Sport P300e raggiunge i 100 km/h in 6,6 secondi, mentre la Range Rover Evoque P300e riduce tale valore di due decimi a 6,4 secondi. In entrambi i casi è possibile guidare fino a 135 km/h utilizzando solo il motore elettrico.
In totale, il guidatore può scegliere tra tre modalità di guida: “HYBRID” la modalità preimpostata che unisce il motore elettrico con il motore a benzina); “EV” (modalità 100% elettrica) e “SAVE” (consente di preservare la carica della batteria per un uso successivo).
Infine, per quanto riguarda la ricarica, in una stazione di ricarica pubblica in corrente continua (DC) da 32 kW sono necessari 30 minuti e in una Wallbox da 7 kW 1h24min.
Quanto costerà?
Ora disponibili in Portogallo, Land Rover Discovery Sport P300e e Range Rover Evoque P300e saranno disponibili nei livelli di equipaggiamento Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE.
Per quanto riguarda i prezzi, Land Rover Discovery Sport P300e è disponibile a partire da 51 840€.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Versione | Prezzo |
| Standard | € 51 840 |
| S | 56.720 € |
| SE | € 60.430 |
| HSE | € 65.665 |
| R-Dinamico | 54 128 € |
| R-Dynamic S | € 59.058 |
| R-Dynamic SE | 62 819 € |
| R-Dynamic HSE | 67.749 € |
In caso di Range Rover Evoque P300 e i prezzi partono da 53 314 euro.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Versione | Prezzo |
| Standard | € 53.314 |
| S | € 57.787 |
| SE | 62 971 € |
| HSE | € 68.054 |
| R-Dinamico | 55 804 € |
| R-Dynamic S | 60€ 176 |
| R-Dynamic SE | 65 512 € |
| R-Dynamic HSE | € 70 544 |
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