L'adesivo "Veicolo di prova elettrico" lo regala. Stiamo esaminando un prototipo per testare la prossima generazione di MINI 3 porte elettrico, molto prima del solito: l'arrivo di una nuova generazione non è previsto fino al 2023.
Ma nonostante la natura elettrica del prototipo, la MINI di prossima generazione manterrà a catalogo i motori a combustione interna. Come recentemente confermato, è solo nel 2025 che assisteremo al lancio dell'ultima MINI con motore termico. Da quel momento in poi, tutte le nuove uscite saranno modelli 100% elettrici.
La MINI 3 porte di nuova generazione mantiene la silhouette iconica del modello — è, a tutti gli effetti, la MINI "911", quindi nessuno vuole rovinare la formula — ma le sue dimensioni dovrebbero essere leggermente ridotte rispetto a al modello attuale, incontrando le critiche che la MINI a 3 porte… mini aveva poco.
Tenendo presente che le piattaforme “tutto avanti” (motore e trazione anteriore) disponibili nel BMW Group sono dimensionate per i modelli più grandi, nel segmento C (BMW Serie 1, ad esempio e la futura MINI Countryman), ha costretto noi per trovare una soluzione alternativa per garantire che la prossima MINI rimanesse il più compatta possibile.
La soluzione è stata trovata dall'altra parte del mondo, più precisamente in Cina, dove la joint venture che BMW ha con Great Wall si rafforzerà con la condivisione di una nuova piattaforma tra i due costruttori. Questa combinazione sino-tedesca consentirà le economie di scala necessarie per tenere sotto controllo i costi e anche un'opportunità per MINI di crescere commercialmente in Cina; oltre a continuare ad essere prodotto in Europa, verrà prodotto, per la prima volta, anche in Cina, evitando le attuali elevate tasse di importazione.
Cosa mostrano le foto spia?
Al momento si sa poco o nulla delle caratteristiche o delle specifiche della nuova generazione di MINI 3 porte — dalla stessa piattaforma si prevede che ci saranno altre derivazioni, come una carrozzeria a cinque porte.
Nonostante la silhouette sia immediatamente identificabile, non dobbiamo prendere sul serio alcuni degli elementi posti su di essa, ovvero i cerchi o le luci posteriori dei fari, che non sono quelli definitivi, così come la falsa presa d'aria sopra il cofano. Tuttavia, ci sono chiare differenze tra questa nuova generazione e quella attuale, che possiamo vedere avanti.
Notare le linee di taglio che separano il cofano dal paraurti e altri pannelli della carrozzeria; la cappa a conchiglia del modello attuale dovrebbe lasciare il posto a una soluzione più convenzionale.
Anche sul retro, nel bagagliaio, c'è una linea di taglio piuttosto particolare - un po' a zigzag nel suo orientamento - che attraversa la falsa ottica posteriore.
Le dichiarazioni del top manager MINI Bernd Körber ad Autocar indicano che il design a 3 porte della prossima generazione sarà "il più grande passo degli ultimi 20 anni" nella storia del modello, ma rimarrà chiaramente una MINI.
È anche possibile intravedere i nuovi interni, che si preannunciano molto diversi dal modello attuale. Da quel poco che si vede, si vede che la plancia dovrebbe essere dominata da uno o due schermi – una configurazione sempre più in voga di questi tempi – e sembra aver perso l'elemento circolare centrale che da… da sempre caratterizza la MINI.
