È forse il circuito automobilistico più famoso al mondo e puoi persino portare la tua auto nei giorni dedicati al pubblico: i Touristenfahrten. Ma immaginando che accada il peggio e che tu abbia un incidente al Nürburgring, dove la tua auto finisce per sbattere contro il guardrail, quali sono le conseguenze?
Immaginando che sia solo “piatto”, un rodaggio al Nürburgring dove finisce per essere necessario riparare il danno da esso causato, il valore di questa riparazione non sarà a buon mercato e peggio… ti uscirà di tasca.
Quanto può diventare costoso? In questo video di CarThrottle fanno una simulazione di quanto può essere costoso perdersi nell'"inferno verde":
Come si vede, quella che poteva essere una spesa di 30 euro (il costo di un giro) più carburante si trasforma rapidamente in una bolletta di qualche migliaio di euro, secondo lo scenario ideato da CarThrottle.
Se viene chiamato il team di riparazione, costa 150 euro. Per ogni metro di rotaia danneggiata da sostituire costa 60,69 euro, se occorre sostituire i supporti rotaia (uno ogni due metri) costa 79,19 euro. Se il binario ha solo bisogno di essere “raddrizzato” il costo scende a 17,59 euro al metro.
L'impatto ha danneggiato la tua auto al punto che hai dovuto chiamare il rimorchio per tirarla fuori dal giro? 300 euro! Nel caso sia necessario l'intervento della safety car? 82 euro… per 30 minuti. E, alla fine, non dimenticare di aggiungere l'IVA, che in Germania è del 19%.
Nell'esempio fornito da CarThrottle, dove un rodaggio sul Nürburgring provoca 20 m di binari danneggiati, il conto sale facilmente sopra i 3000 euro, senza contare la successiva riparazione della tua auto. Ti fa pensare…
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