IL CUPRA Nato , la prima vettura completamente elettrica del giovane marchio spagnolo, si avvicina sempre di più alla sua rivelazione
L'annuncio al mondo avverrà all'inizio del prossimo maggio, ma fino ad allora CUPRA continua a mettere a punto tutti i dettagli di questo modello, appena sottoposto alle condizioni estreme del nord Europa, a pochi chilometri dal Circolo Polare Artico, dove ha dovuto affrontare temperature di -30°C.
Su un lago ghiacciato di 6 km2, gli ingegneri CUPRA hanno messo alla prova la durata della Born e l'hanno guidata per 30.000 km. L'obiettivo. il gol? Garantire “la migliore performance in ogni condizione”.
La CUPRA Born, che utilizza la piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, come la “cugina” ID.3, ha visto anche il Dynamic Chassis Control e le diverse opzioni di rigidità degli ammortizzatori testati su un circuito di questo lago ghiacciato, dove l'interno del pista è più lucidato rispetto all'esterno, favorendo così lo slittamento.
E credetemi, con la trazione posteriore, questa Born va alla deriva anche dal posteriore…
L'impianto frenante è stato testato in una zona che mescola asfalto e neve, in modo che i sensori sulle quattro ruote siano in grado di analizzare la superficie in questione e fornire la frenata più stabile possibile.
CUPRA assicura che il suo primo veicolo 100% elettrico "ha completato con successo ciascuno degli oltre 1000 test estremi" a cui è stato sottoposto, ma ancora non rivela ulteriori dettagli sulla meccanica della Born, le cui informazioni esistono solo nel campo della speculazione .
Ancora da confermare la potenza, la velocità massima e il tempo in accelerazione da 0 a 100 km/h, ma è già noto che la Born avrà — almeno — una versione con batteria da 77 kWh di capacità utile (il totale raggiunge gli 82 kWh) che potrà percorrere fino a 500 km e passare da 0 a… 50 km/h in 2.9s.
