Morgan deve essere congratulato per aver celebrato i 110 anni di vita e il Motor Show di Ginevra è servito da palcoscenico per scoprire il più sei , il suo primo modello nuovo al 100% negli ultimi 19 anni. A guardarlo, non poteva essere altro che un Morgan, che sembrava uscito dagli anni '30.
Tuttavia, la Plus Six ha diverse novità a partire dal nuovo telaio in alluminio denominato CX (110 in tondo), con più spazio per gli occupanti, ma per sostenere la carrozzeria abbiamo trovato, sorprendentemente, il buon vecchio frassino - sì, legno - presente in Morgan sin dal suo inizio.
Dev'essere l'unica casa automobilistica del pianeta che continua a farlo...
Motorizzando la nuova roadster britannica, abbiamo ritrovato un blocco BMW, questa volta la B58, lo stesso propellente che abbiamo trovato nella Z4 e… Toyota Supra.
L'altra grande novità è la vendita a Investindustrial di una parte significativa di Morgan — società italiana di venture capital che possiede anche una parte di Aston Martin —, che ora è il maggiore azionista del costruttore. L'iniezione di denaro significherà un'espansione della fabbrica, più modelli e persino un nuovo centro visitatori.
Il futuro di Morgan sembra luminoso...
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