Eresia? Lasciamo questa "discussione filosofica" per un altro giorno, perché la profondità delle modifiche apportate in questo Totem Automobili GT Electric in relazione all'auto che le ha dato le sue fondamenta, un'Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), è tale che si tratta effettivamente di qualcos'altro.
Rimane solo il 10% del telaio originale, che è stato “fuso” su una nuova base in alluminio e rinforzato con un roll-bar integrato. I pannelli della carrozzeria non sono più metallici e sono ora realizzati in fibra di carbonio, il che ha permesso di affinare ulteriormente le linee dell'originale. Senza dimenticare che, a immagine della musa ispiratrice, la Giulia GTA, la carrozzeria era propriamente "muscolosa".
Per modellare i 95 kg di fibra di carbonio che contiene occorrono 6000 ore distribuite su 18 artigiani!
E ovviamente, sotto il cofano non troveremo un quattro cilindri in linea "velenoso" — a proposito, sotto il cofano non troveremo nessun motore. Questo, ora elettrico, è stato installato direttamente sull'asse posteriore in un nuovo controtelaio creato appositamente. Sono 525 CV (518 CV) e 940 Nm, numeri del tutto impensabili quando le Giulia GTA dominavano i circuiti degli anni '60: le Giulia GTA più potenti su strada erano fissate a 115 CV, la concorrenza a 240 CV (GTAm).
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Con tanta potenza e potenza bastano solo 3,4 secondi per raggiungere i 100 km/h, con il motore elettrico che vede il proprio fabbisogno energetico soddisfatto da una batteria da 50,4 kWh di “soli” 350 kg. Abbastanza per fare 320 km di autonomia a… ritmi normali.
Un elettrico che finge di non essere elettrico
L'ironia di Totem Automobili GT Electric si rivela nella misura in cui i suoi creatori si sono adoperati per rendere l'esperienza di guida il meno... elettrica possibile. Hanno effettivamente cercato di emulare tutto ciò che un motore a combustione interna può portare per arricchire l'esperienza di guida.
Sì, questo elettrico non solo fa rumore, è anche in grado di simulare varie curve di coppia e potenza, rapporti di trasmissione (hai visto il cambio all'interno?), effetto freno motore, proprio come se fosse una vera auto con motore a scoppio. Tutti i parametri sono personalizzabili e possiamo scegliere tra una serie di motori e modificarli a nostro piacimento.
Sì, è un bastone che emula l'azione di un vero cassiere manuale!
A tal fine, GT Electric è dotata anche di 13 altoparlanti McFly, in grado di generare fino a 125 dB (!) di suono esterno, in modo da garantire che tutto il rumore e persino le vibrazioni che solo un motore a combustione interna può (potrebbe) ? ) genera — la Playstation è diventata reale! Uno sguardo al futuro?
Solo 20 unità
Le prime consegne del Totem Automobili GT Electric dovrebbero iniziare nell'estate del 2022. Verranno prodotte solo 20 unità – la maggior parte sembra aver già trovato un proprietario, afferma Totem Automobili – con prezzi a partire da € 430.000!
