"A quanto pare, l'attuale motore 2.0 l 250 CV uscirà, apparendo al suo posto un 1.5 . più piccolo , a base di 1,5 l EcoBoost”. Non sono trascorse più di due settimane da quando abbiamo riportato ciò che hai appena letto, ma secondo British Autocar, il futuro Ford Focus ST seguirà esattamente il percorso opposto a quello che era più prevedibile e discusso: ecco perché si chiamano voci e non fatti.
Quindi, secondo quest'ultima voce, nessun ridimensionamento a un 1.5 - l'ultima Focus ST era dotata di un blocco turbo da 2.0 l - ma un ridimensionamento, il che significa che la futura Ford Focus ST includerà una capacità di blocco maggiore.
Future ST con motore RS
La scelta, a quanto pare, ricadrà su una derivazione del motore Focus RS, che equipaggia anche la Mustang. Il che significa che sotto il cofano del futuro ST troveremo il blocco di quattro cilindri in linea, 2,3 l e, ovviamente, sovralimentato.Nella Focus RS la 2.3 addebita 350 cv, mentre nella Mustang — ringiovanita per il 2018 — ne addebita 290, e si prevede che, secondo Autocar, la ST addebiti una cifra più modesta, intorno ai 250-260 cv.
Continuerà ad essere una trazione anteriore e, come quella attuale, manterrà il cambio manuale come unica scelta — non c'è ancora alcuna conferma se ci sarà un cambio a doppia frizione come opzione, che in questo generazione è associata solo a Diesel, il cui motore è anche non c'è conferma se farà parte della futura Focus ST.
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Nonostante apparentemente mantenga lo stesso livello di potenza dell'attuale Focus ST, le prestazioni dovrebbero migliorare: la maggiore capacità del motore dovrebbe garantire più coppia, oltre a essere più leggera degli attuali 1437 kg. Ford annuncia una riduzione di peso fino a 88 kg per la nuova generazione di Focus , recentemente resa nota, rispetto al predecessore.
L'affidabilità giustifica la decisione
La scelta per un motore più grande rispetto al più piccolo 1.5 è dovuta al fatto che l'unità più piccola, per erogare gli alti livelli di potenza richiesti, è molto vicina ai suoi limiti di affidabilità. Il 2.3, invece, ha potenzialità ben maggiori, come attestano i 375 CV erogati dall'edizione speciale d'addio della Ford Focus RS, la Heritage Edition.
La nuova Ford Focus ST dovrebbe essere conosciuta all'inizio del prossimo anno e mostrata pubblicamente al Salone di Ginevra 2019. La futura Focus RS - le voci continuano a suggerire 400 CV grazie a un'unità semi-ibrida (48 V) - arriverà , previsto nel 2020.