Per chi non ha familiarità, Singer Vehicle Design è dedicato, come dice l'azienda, a re-immaginare la Porsche 911. L'attenzione ai dettagli e la qualità dell'esecuzione sono eccezionali. Se restomodding ha una gerarchia, Singer dovrebbe essere in cima o molto vicino.
E così dovrebbe rimanere con l'annuncio del suo ultimo progetto, che si concentrerà sul venerabile sei cilindri boxer raffreddato ad aria. Il punto di partenza era il motore della 911(964), un boxer a sei cilindri da 3,6 litri, che erogava 250 CV a 6100 giri/min.
Ideato originariamente dal mitico Hans Mezger, Singer non ha esitato a chiedere la tua collaborazione per il compito da svolgere, tornando in servizio attivo come consulente tecnico.
Per comporre questo dream team, non c'è niente come unire le forze con la Williams Advanced Engineering (parte del Williams Grand Prix presente in Formula 1) e mettersi al lavoro. E il risultato è glorioso:
- 500 cavalli
- La capacità passa da 3,6 litri a 4,0 litri
- Quattro valvole per cilindro e due alberi a camme per banco
- Più di 9000 giri/min (!)
- Doppio circuito dell'olio
- bielle in titanio
- Corpi farfallati in alluminio con trombe d'aspirazione in fibra di carbonio
- Iniettori superiori e inferiori per prestazioni migliori
- Airbox in fibra di carbonio con risonatore attivo per un'erogazione ottimizzata della coppia a velocità medie
- Scarico in Inconel e titanio
- Ventola del motore ingrandita e ottimizzata nel design
- Sistema di aspirazione dell'aria del pistone
- Materiali leggeri ampiamente utilizzati come titanio, magnesio e fibra di carbonio
L'auto che farà debuttare questa gloriosa creazione sarà una 911 (964) del 1990 di proprietà di Scott Blattner. si dice incuriosito dal nuovo livello di servizi di restauro e modifica proposti da Singer, incentrati su alte prestazioni e riduzione del peso. Blattner non è estraneo a Singer: questa sarà la loro quarta auto ordinata da loro. Ci sono già due 911 coupé e una targa nel suo garage.
Rob Dickinson, fondatore di Singer Vehicle DesignAiutare i nostri clienti a realizzare la loro visione di una Porsche 911 reimmaginata con l'aiuto dei reali automobilistici è un privilegio. […] Con uno sviluppo attento e dedicato, l'iconico motore raffreddato ad aria ha molto da dare ai devoti esistenti e a una nuova generazione di appassionati.
Anche Paul McNamara, direttore tecnico della Williams Advanced Engineering, fa riferimento all'opportunità di consultare Hans Mezger – il “padre” dell'iconico boxer sei cilindri raffreddato ad aria – nello sviluppo del nuovo motore.
Il risultato finale, montato sulla vettura, si conoscerà a breve. Non vediamo l'ora.
