Dopo un anno fa si vociferava che Volkswagen stesse sviluppando un cambio DSG a 10 marce, ora arriva la conferma che sarà prodotto.
Il capo della ricerca e sviluppo di Volkswagen, Heinz-Jakob Neusser, ha dichiarato all'Automotive Engineering Symposium a Vienna questo maggio che il marchio prevede di introdurre un nuovo cambio a doppia frizione (DSG) a 10 velocità.
Il nuovo DSG a 10 velocità sostituirà l'attuale DSG a 6 velocità utilizzato nelle gamme più potenti del Gruppo Volkswagen. Questo nuovo DSG ha anche la particolarità di supportare blocchi di trasmissione con coppie fino a 536,9 Nm (uno dei principali limiti delle prime generazioni di scatole DSG).
Secondo Volkswagen, non si tratta solo di seguire un trend generale del settore, il nuovo DSG a 10 rapporti sarà di fondamentale importanza in termini di riduzione delle emissioni di CO2 e aumento dell'efficienza dei blocchi di trasmissione, con guadagni del 15% nei modelli prodotti entro il 2020.
Ma le novità non riguardano solo la nuova trasmissione, sembra che anche il blocco EA288 2.0TDI, che attualmente si presenta nella sua versione più potente con 184 cavalli, sarà soggetto a modifiche, con la potenza che cresce fino a 236 cavalli, già con il focus sulla sua introduzione nella nuova generazione della Volkswagen Passat.
