Mi sono emozionato. Se hai già visto il video in primo piano, potresti aver notato che mi sono emozionato alla guida di questa Porsche 356 del 1955 - da qualche parte intorno alle 7:00 ho persino sentito dell'umidità vicino all'"ottica" anteriore.
Ci sono diversi motivi per tanta eccitazione, e quasi tutti sono radicati in questa Porsche 356 pre-A del 1955.
Abbiamo scelto questo modello per aprire le prove dei classici sul nostro canale YouTube, non solo perché è l'auto che è, ma per tutto ciò che rappresenta.
Una Porsche 356 Fuorilegge di SportClasse
Questa Porsche 356 restaurata da SportClasse è una ribelle. E anche noi ci sentiamo così: ribelli. Ribelli con una causa.
Vogliamo che Razão Automóvel sia, sempre di più, un riferimento imprescindibile nel panorama automobilistico in Portogallo.
Quando nessuno ha corso un rischio online, abbiamo corso un rischio; quando nessuno credeva nei social media, scommettiamo; quando ci è stato detto che era impossibile, abbiamo continuato. Il risultato è in vista.
E per quanto riguarda YouTube, sai benissimo cosa ne pensiamo.
Anche questa Porsche 356 pre-A del 1955 è una ribelle. Per anni è stato attaccato senza pietà dalla ruggine e dall'incessante passare del tempo, ma è sopravvissuto ed eccolo qui, più che mai! Circa due anni fa, ha iniziato a essere restaurata nelle officine SportClasse, non alle sue condizioni originali, ma a una nuova condizione. Per condizione fuorilegge.
Un motore pieno di carattere
Il motore flat-4 originale ha visto la sua capacità salire a 2,0 litri, le parti interne del motore sono state migliorate (bielle, albero motore, ecc.), il sistema di aspirazione è stato completamente revisionato e anche il sistema di scarico - beh, e che suono!
Per quanto riguarda il cambio, abbiamo un manuale a cinque marce che eroga in maniera esemplare i 140 CV di potenza (stimati) al retrotreno che dispone di un differenziale autobloccante. Le gomme d'epoca lottano senza gloria per mettere a terra tutte le loro forze.
Per mantenere l'affidabilità della meccanica, SportClasse ha aggiunto un radiatore dell'olio (con ventola elettrica) nella parte anteriore. È nascosto sotto il passaruota.
Un telaio di accompagnamento
In termini di telaio, abbiamo un roll bar interno, rinforzi strutturali su tutta la carrozzeria, serbatoio centrale in alluminio, sospensioni Bilstein e freni a disco sulle quattro ruote. La regolazione delle sospensioni è studiata per favorire il comportamento a scapito del comfort.
Questo pulsante è clickbait =)
Il risultato è una Porsche 356 capace di regalare sensazioni di guida uniche. Quanto unico? Molto unico.
E con un motore flat-4 al posteriore che eroga una potenza stimata di 140 CV, questi moderni accessori (sospensioni, freni e rinforzi strutturali) fanno la differenza. Più che fare la differenza… sono obbligatori!
Senza tradire il concetto originale, questa 356 è un superlativo di tutte le qualità che riconosciamo dalla prima Porsche della storia.
Una macchina che abbiamo visto nascere
Per quasi due anni ho avuto il privilegio di osservare (e talvolta ostacolare) il lavoro del sig. Ramiro Henriques e del sig. Luís Ferreira, i due tecnici di SportClasse responsabili di questa unità. Sono loro che, sotto la guida di Jorge Nunes, nome inseparabile del marchio Porsche in Portogallo, hanno ricostruito questa magnifica Porsche 356 pre-A.
Guarda la galleria di immagini (scorri):
Immagine del serbatoio in alluminio e della ruota di scorta.
Ripeto la parola: privilegio. È stato un privilegio assistere ai momenti più importanti di questo restauro. C'era quando si decise il colore grigio opaco, c'era quando arrivarono i sedili, c'era quando il motore si avviava per la prima volta. Ero lì la maggior parte del tempo e a volte ho aiutato. Ok, forse mi sono intromesso più di quanto ho aiutato...
Se non fosse per i 195.000 euro che SportClasse chiede per questa unità, questa Porsche 356 Outlaw andrebbe direttamente nel mio garage.
Il risultato finale è semplicemente superbo. Non so per quanto tempo ancora potrò scendere nella nostra redazione e trovare questa Porsche 356 Fuorilegge laggiù, ma so che non dimenticherò mai il giorno in cui lui ed io eravamo uno. Ribelli con una causa.