La Ferrari F8 Tributo è stata il bersaglio delle attenzioni di Novitec, il preparatore tedesco che tende a focalizzare la propria attenzione, soprattutto, sui marchi automobilistici italiani. Il nome della tua ultima creazione? Ferrari F8 N-Wide.
Non che i numeri offerti da F8 Tributo non siano (molto!) appaganti e interessanti, ma Novitec ha alzato ancora di più l'asticella, aumentandone la potenza e modificandone sostanzialmente il look, battezzandola con il nome "N-Largo".
All'esterno, i cambiamenti sono chiaramente notevoli - praticamente tutti i pannelli della carrozzeria sono stati modificati - evidenziando l'aggiunta di grandi quantità di fibra di carbonio, un materiale che è presente praticamente in tutti i pannelli.
L'aggressivo “kit” di carrozzeria è firmato da Vittorio Strosek, designer tedesco, autore lui stesso di molti preparativi in passato, con le sue creazioni più note che hanno avuto come punto di partenza la Porsche 911.
Nel caso della F8 N-Largo, il punto forte va alla larghezza aggiuntiva rispetto alla già molto ampia F8 Tributo, giustificando la designazione scelta: è 13 cm (!) più larga della supersportiva di produzione.
Le differenze rispetto alla F8 Tributo sono ampie: nuovi paraurti anteriore e posteriore, nuovi (e allargati) parafanghi e minigonne laterali, nuovo vano motore e spoiler posteriore. I fari hanno perso anche le piccole prese d'aria che erano posizionate sopra di essi, mentre lateralmente spiccano gli specchietti con un supporto insolito, così come l'applicazione della fibra di carbonio alle maniglie delle porte.
Anche le ruote sono cresciute per riempire meglio lo spazio aggiuntivo dei nuovi parafanghi allargati della Novitec F8 N-Largo. Quelle anteriori sono ora larghe 21″ (e 9,5″ di larghezza), mentre quelle posteriori sono larghe 22″ (12″), essendo fasciate con pneumatici 255/30 R21 all'anteriore e 335/25 R22 al posteriore.
Infine, il “cuore” V8…
Non si ferma alle apparenze. La F8 N-Largo vede crescere sostanzialmente la potenza del V8 biturbo 4.0 della F8 Tributo. I 720 CV originali sono "saltati" a 818 CV molto più espressivi e i suoi 770 Nm di coppia a 903 Nm di coppia molto più forti.
Secondo Novitec, questi valori consentono alla F8 N-Largo di raggiungere i 100 km/h in soli 2,6s (2.9s stock), 200 km/h in 7,4s (7.9s stock), e che supera i 340 km/h. h velocità massima del modello di produzione.
Novitec produrrà solo 15 unità della F8 N-Largo e tutte hanno trovato proprietari... Per chi fosse interessato, Novitec sta preparando una F8 N-Largo Spider.