La Ferrari è particolarmente impegnata e dopo averci fatto conoscere la SF90 Spider qualche settimana fa, ora il marchio di Maranello ha svelato il Ferrari 488 GT Mod.
Progettata esclusivamente per l'utilizzo in pista, incorpora le tecnologie sviluppate per la 488 GT3 e la 488 GTE, da competizione, e può essere utilizzata non solo nei track day ma anche negli eventi del Ferrari Club Competizioni GT.
Con produzione limitata (anche se non si sa quante unità saranno prodotte), la 488 GT Modificata sarà inizialmente venduta a clienti che hanno partecipato di recente alle Competizioni GT o Club Competizioni GT.
Cosa c'è di nuovo?
Una sorta di mix tra la 488 GT3 e la 488 GTE che unisce le soluzioni più efficaci ed efficienti utilizzate da ciascuna di esse, la 488 GT Modificata è praticamente tutta in fibra di carbonio, fatta eccezione per il tetto in alluminio.
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Con un impianto frenante sviluppato in collaborazione con Brembo, la Ferrari 488 GT Modificata dispone anche di un impianto ABS identico alla 488 GT3 Evo 2020, seppur con una messa a punto specifica.
Per quanto riguarda la meccanica, questa utilizza un V8 biturbo da circa 700 CV (un valore superiore a quello offerto dalle 488 GT3 e GTE). Per garantire che l'aumento di potenza e coppia non danneggi la trasmissione, non solo ha ricevuto nuovi rapporti di trasmissione come una frizione in fibra di carbonio.
Nel campo dell'aerodinamica, l'obiettivo era quello di inviare più pressione alla sezione centrale della vettura, consentendo così di migliorare il carico aerodinamico all'anteriore senza causare più resistenza. Secondo Ferrari, a 230 km/h la deportanza generata ammonta a più di 1000 kg.
Infine, di serie, la Ferrari 488 GT Modificata offre un V-Box che funziona con il sistema di telemetria Bosch, un secondo sedile, telecamera posteriore e sistemi che consentono di monitorare la pressione e la temperatura degli pneumatici.