È passato quasi mezzo anno da quando abbiamo segnalato che il futuro di smart potrebbe essere sul filo. Ora, secondo il quotidiano economico tedesco Handelsblatt , quello stesso futuro sarà deciso entro la fine di quest'anno da Daimler, il gruppo automobilistico che controlla anche Mercedes-Benz.
Le ragioni alla base della possibile e così drastica decisione sono legate alla L'incapacità di Smart di generare denaro.
Daimler non rivela separatamente l'andamento finanziario dei suoi marchi, ma nei suoi 20 anni di esistenza (è apparso nel 1998), gli analisti stimano che le perdite di Smart ammonteranno a diversi miliardi di euro.
Né lo sviluppo congiunto con Renault per la terza generazione del per due , condividendo i costi di sviluppo con Twingo e riportando indietro forfour, sembrano aver portato la redditività desiderata.
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La pressione è dalla parte di Smart per ottenere risultati. Dieter Zetsche, attuale CEO di Daimler e uno dei protettori e sostenitori della permanenza di Smart, sarà sostituito alla guida del gruppo da Ola Kallenius, attuale direttore dello sviluppo, e un curriculum con esperienza in AMG, dove il modello di business per i modelli potenti e costosi è redditizio e giustificabile.
Secondo le fonti del quotidiano tedesco, Ola Kallenius non avrà problemi a "uccidere il bersaglio se necessario". Lui stesso è sotto pressione... I profitti di Daimler sono scesi del 30% lo scorso anno , così che dopo aver assunto la guida del gruppo, i costi dovranno diminuire e la redditività dovrà aumentare, il che implica un attento esame di tutte le attività del gruppo.
La strategia definita di trasformare Smart in un marchio 100% elettrico, a partire già dal prossimo anno, potrebbe addirittura essere controproducente per garantirne la futura fattibilità, tutto a causa degli alti costi che questa transizione comporterà.
Il futuro di Smart? Lasciamo questa citazione di Evercore ISI, una banca di investimento, in una nota ai suoi investitori:
Non possiamo vedere come un'azienda tedesca di microcar sia in grado di realizzare un profitto; i costi sono semplicemente troppo alti.