È una macchina multilivello straordinaria e inconfondibile: contorni unici e come dimenticare l'iconica verniciatura Martini Racing? IL Lancia Rally 037 ha affrontato il futuro - il 4WD - e l'ha vinto. Pur non avendo la potenza della rivale Audi Quattro, e avendo solo due ruote motrici (quelle posteriori), avrebbe vinto il campionato costruttori nel 1983.
Oggi ricordiamo questa macchina molto speciale con un piccolo filmato da FCA Heritage , che ci riporta brevemente tutti i numeri che contano sulla vittoriosa Lancia Rally 037.
Uno sguardo a una macchina che aveva più a che fare con un'auto da competizione nata da zero che con un'auto di serie adattata per le competizioni: motore centrale posteriore, sottotelaio tubolare, sospensioni indipendenti e due enormi cofani (anteriore e posteriore) per consentire il pieno l'accesso ai meccanici, facilitando l'assistenza nella prova.
La sua carriera andrà avanti per cinque campionati (1982-1986), sempre competitivi, che diedero alla Lancia tutto il tempo per entrare trionfalmente in 4WD con la Mostro Delta S4…
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