Sono passati quasi 14 anni e la Nissan GT-R R35 continua a perseverare in un mercato in rapida evoluzione. Voci recenti indicano una GT-R R36 a un paio di anni di distanza, ma la verità è che, ufficialmente, non abbiamo ancora la conferma da parte di Nissan di un successore.
L'età avanzata del progetto comincia a porre ostacoli alla carriera commerciale della GT-R R35, come abbiamo visto di recente in Australia, dove la sportiva giapponese non sarà più venduta per non aver rispettato le nuove norme di sicurezza.
E dato l'inasprimento delle normative globali sulle emissioni, che sta costringendo l'industria a muoversi con decisione verso l'elettrificazione – Nissan ha anche annunciato una gamma elettrificata di modelli, inclusi ibridi ed elettrici, entro il 2025 – la pressione sembra aumentare per la GT-R.
È sempre più necessaria una nuova generazione se Nissan vuole mantenere la GT-R come modello aureola. Alcuni rumor suggeriscono che la GT-R R36 potrebbe essere una superevoluzione della R35, mantenendo la base ed essenzialmente la catena cinematica di quella attuale (un po' come abbiamo visto sostituendo la 370Z con la Z). Altri sostengono che sarà qualcosa di completamente nuovo, con una forte componente ibrida. Possiamo solo aspettare.
Fino ad allora, il designer di TheSketchMonkey, Marouane Bembli, propone un restyling più profondo della GT-R R35, fortemente influenzato dalla GT-R 50 di Italdesign - la GT-R da un milione di euro - per aggiornare il look del "Godzilla".
La GT-R 50 di Italdesign mantiene la base della R35, ma le dona una nuova pelle audace, più in linea con l'odierna, così come una nuova grafica. Da quando è stata lanciata la GT-R R35, ci sono stati enormi progressi nell'illuminazione e abbiamo visto i LED assumere un ruolo crescente nell'identità e nello stile dei modelli. Come ha detto qualcuno, "i LED sono le nuove cromature".
L'adozione di nuove ottiche, sia all'anteriore che al posteriore, nella GT-R 50 di Italdesign ha contribuito in modo decisivo a conferire un aspetto più moderno alla vettura sportiva, senza però perdere le linee principali che definiscono l'attuale generazione. Potrebbe servire come punto di partenza per una futura R36 o, nella migliore delle ipotesi, per un profondo restyling della R35.
Vi lascio con la GT-R R35 e con la proposta di Marouane Bembli, che ha deciso di cambiare anche le fiancate, dando loro un po' più di muscoli, per un confronto corretto.
