A volte Novitec può anche dedicarsi alla trasformazione di modelli elettrici (la Tesla Model 3 di cui vi abbiamo parlato tempo fa è un buon esempio), tuttavia, ciò non significa che il preparatore bavarese abbia rinunciato a trasformare modelli a scoppio, e questa Ferrari 488 Pista lo dimostra.
Esteticamente, la trasformazione è stata discreta. Spiccano comunque i nuovi cerchi in lega da 21” anteriori e 22” posteriori e i vari dettagli in fibra di carbonio (come nelle calotte degli specchietti). Secondo Novitec questi aiutano a migliorare l'aerodinamica, così come il nuovo spoiler anteriore o i supporti laterali aerodinamici.
La 488 Pista è stata inoltre dotata di un sistema di sospensione idraulica che ne ha ridotto l'altezza al suolo di 35 mm. Inoltre, questo sistema permette anche di alzare la parte anteriore della 488 Runway di circa 40 mm per evitare “incontri immediati di primo grado” con dossi e altri avvallamenti.
Potenza, potenza ovunque
Se sei una di quelle persone che pensano che i 720 CV e 770 Nm della 488 Pista “ne sapessero un po'”, allora sarai felice di sapere che Novitec ha deciso di offrire più potenza al V8 biturbo da 3,9 litri che equipaggia il modello del marchio Cavallino Rampante.
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Così, attraverso una nuova centralina motore (ECU) e un sistema di scarico in titanio, Novitec ha aumentato la potenza a 802 CV e la coppia massima a 898 Nm , cioè ha dato altri 82 CV e 128 Nm alla 488 Track.
Questo aumento di potenza e coppia rende la Ferrari 488 Pista preparata da Novitec in grado di compiere da 0 a 100 km/h in appena 2.7s — come se prima i 2.85 necessari fossero lenti — e raggiungendo una velocità massima di 345 km/h, un valore che supera i 340 km/h raggiunti dalla… SF90 Stradale da 1000 CV!