È stato a giugno che abbiamo appreso che l'ultima vettura prodotta nell'ex stabilimento di Trollhattän, in Svezia, a portare il marchio Saab, un Saab 9-3 Aero Turbo , sarebbe stato messo all'asta.
Questa Saab 9-3 Aero Turbo faceva parte di un ultimo “lotto” di 420 Saab prodotte da NEVS (National Electric Vehicle Sweden), il consorzio cinese che ha acquisito il costruttore svedese da GM, tra dicembre 2013 e maggio 2014.
Ebbene, quasi sei mesi dopo, con l'asta tenuta, l'ultima Saab mai prodotta ha già trovato un proprietario:
Questo pezzo di storia automobilistica è stato completato da Claus Spanggaard, per 465 mila corone svedesi, l'equivalente di 43 652 euro.
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L'ultima Saab 9-3 Aero Turbo è come nuova. Il contachilometri ha appena 66 km, rilevati su una pista di prova nei pressi della fabbrica, dove sono state scattate foto promozionali. L'interno rivela sedili in pelle, e all'esterno si notano ruote a forma di turbina, un caratteristico tema Saab, che non ha mai dimenticato le sue origini aeronautiche.
Come tutte le Saab 9-3 prodotte da NEVS, questa unità si distingue da quelle dell'era GM con il suo frontale ridisegnato e l'alloggiamento del faro di colore bluastro. In comune erano tutti equipaggiati con il blocco 2.0 Turbo di GM, con 220 CV e trazione anteriore.
Era possibile optare per un cambio manuale o automatico – quello che equipaggia quest'ultima unità – e anche per il colore della carrozzeria, in nero o grigio argento.
È vero che Saab non viene prodotta da cinque anni, ma con l'asta dell'ultima delle Saab 9-3 Aero Turbo, ci sembra la conclusione definitiva e appropriata della storia di questo piccolo produttore svedese, che si è distinto per la maggior parte della tua esistenza facendo le cose a modo tuo.
