IL Lancia Y , lanciato nel 1996, non solo si è distinto per il suo design – ancora oggi poco consensuale, ma uno dei migliori esercizi di coesione formale e originalità – ma sembra anche essere stato uno dei precursori della personalizzazione automobilistica, una possibilità oggi comune, indipendentemente dal segmento di mercato.
Le linee magistrali disegnate da Enrico Fumia sono iniziate con il poter essere riempite con 12 colori. Non ci volle molto, tuttavia, per aggiungere ben 100 colori al catalogo Lancia Y attraverso il programma Kaleidos.
C'erano colori per tutti i gusti. Le 100 nuove tonalità potevano essere metallizzate o pastello e sono state distribuite su 25 tonalità di blu, 25 verdi, 19 rossi, 16 viola e 15 tra marroni e grigi. Difficilmente siamo riusciti a trovare una tonalità di nostro gradimento e in contrasto con i tipici colori neutri che sono più comuni nelle auto che acquistiamo.
Il programma Kaleidos era inizialmente offerto solo in Italia, dove il cliente avrebbe scelto il colore della sua futura Lancia Y da un'esposizione in concessionaria (sopra), con questa opzione estesa ad altri mercati.
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Il “boom” della personalizzazione delle auto, però, decollerà definitivamente solo con l'arrivo della MINI (la prima BMW) nel 2000.
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