Basato sulla Fiat 124, ma “rafforzato” per affrontare i disagi delle strade russe, il Lada 2101 è una specie di istituzione in quel paese.
Conosciuta anche come "Zhiguli" e soprannominata affettuosamente "Kopeyka" (in riferimento alla valuta di valore più basso dell'Unione Sovietica), la Lada 2101 è stata in produzione tra il 1970 e il 1988.
Prodotta nell'ex Unione Sovietica, va da sé che la Lada 2101 non ha mai fatto concessioni al comfort o al lusso, con i suoi interni austeri e persino privi di qualità.
Forse motivata dalle linee classiche dell'abitacolo della 2101 (erano, del resto, ereditate dalla Fiat 124), la società di tuning bulgara GB Design decise di aggiungere un tocco di classe agli interni dell'auto sovietica in occasione del suo 50° anniversario.
Il cambiamento può essere in meglio
I restmod sono spesso in grado di creare profonde divisioni tra gli appassionati di auto d'epoca. Da una parte c'è chi sostiene che, in questo modo, quelle auto diventino più fruibili (ricevono miglioramenti meccanici, dinamici e anche tecnologici, come ad esempio in termini di connettività). D'altra parte, c'è chi sostiene che l'autenticità del modello originale sia persa.
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In ogni caso, considerando gli interni spartani della Lada 2101, quasi nessuno guarda il risultato del lavoro di questa azienda bulgara e pensa "lo preferirei come prima".
Mantenendo lo stile classico, gli interni della Lada 2101 hanno acquisito una qualità che gli era totalmente sconosciuta.
Mantenendo le linee classiche e senza cadere nella tentazione di installare un enorme schermo sul cruscotto, questa azienda bulgara è stata in grado di aggiornare gli interni del 2101 mantenendo sempre il "buon gusto" e un aspetto affidabile al momento del lancio del modello.
Per farlo ci sono voluti quattro mesi di lavoro durante i quali l'intero interno è stato smontato, l'insonorizzazione è stata notevolmente rafforzata, ha ricevuto una nuova consolle centrale su misura e tutto sembra essere stato rivestito in pelle.
Queste borse dietro i sedili anteriori sono alcuni dei dettagli più fini a bordo di questo 2101.
Dall'interno originale, sembra che ci fossero poco più dei condotti di ventilazione, poiché anche i sedili sono stati sostituiti da altri di una Toyota. Completamente nuovi anche i pedali in alluminio o il volante in legno.
Secondo Autoclub.bg, questa Lada 2101 è una copia unica e non è disponibile per la vendita.