Immagina questo scenario: hai bisogno di spazio, ma non vuoi rinunciare a una macchina con un po' più di... attitudine. Di fronte a questo dilemma, sarà che dopo circa sei anni sul mercato il SEAT Leon ST FR 1.5 TSI quello di cui abbiamo parlato oggi è ancora un'opzione che soddisfa questi requisiti?
Di fronte a Leon Cupra R ST che abbiamo esaminato qualche mese fa, la Leon ST FR si presenta come una sorta di versione “Light” (o zero calorie, come preferite). In altre parole, non ha, ovviamente, le prestazioni strabilianti della sua controparte - con metà dei cavalli, sarebbe difficilmente possibile - ma non delude quando decidiamo di "tirare" di più per questo.
Esteticamente la Leon ST FR ha alcuni dettagli che le conferiscono una maggiore esclusività, come i cerchi da 18” o il doppio scarico. Personalmente mi piace il percorso intrapreso da SEAT per quanto riguarda la decorazione della Leon ST FR, optando per un decoro che le dia un carattere sportivo senza rinunciare alla sobrietà.
La verità è che durante tutta la prova, l'obiettivo di SEAT di rendere più distintiva la Leon ST FR sembrava essere stato raggiunto, con il furgone spagnolo che è riuscito a catturare un po' di attenzione, anche se era tutt'altro che una novità sul mercato (l'unità blu il colore testato dovrebbe avere anche un po' di "colpa").
All'interno della SEAT Leon ST FR
Una volta all'interno della Leon ST FR, due cose spiccano: lo spazio e l'ergonomia. A cominciare dallo spazio, il furgone spagnolo non solo offre buoni livelli di abitabilità e un (molto) buono vano bagagli con 587 litri, ma ci offre anche diversi spazi di stivaggio, alcuni dei quali molto pratici, come quello per lo smartphone.
La buona ergonomia a bordo della Leon ST FR è dovuta soprattutto a un design che punta sulla facilità d'uso. Tutti i controlli appaiono dove stiamo aspettando e i controlli di ventilazione fisica recentemente dimenticati continuano a far sentire la loro presenza (grazie SEAT).
Per quanto riguarda la qualità, questa si è dimostrata di buon livello, soprattutto in termini di assemblaggio, con conseguente quasi totale assenza di rumori parassiti. Per quanto riguarda i materiali, troviamo i più morbidi, e piacevoli al tatto, ai più duri, ma tutti sembrano avere una buona qualità.
Infine, il sistema di infotainment è di facile utilizzo (grazie alla presenza di diversi tasti di scelta rapida), ma non nasconde una certa antichità rispetto a quelle che si trovano in altre SEAT più recenti. Soprattutto in termini di grafica (la qualità dell'immagine è un po' inferiore), essendo l'unico elemento della Leon ST FR che ci ricorda che questa ha già alcuni "stretti" in cima.
Al volante della SEAT Leon ST FR
Una volta seduti ai comandi della Leon ST FR è facile trovare una buona posizione di guida. I sedili, pur avendo un aspetto “semplice” — in termini di estetica sono inferiori a quelli utilizzati da Mégane ST GT Line, ad esempio — sono comodi e con supporto q.b., e il volante ha una buona presa.
Già avviato, il 1.5 TSI da 150 CV consente alla Leon ST FR di essere all'altezza della natura più sportiva di questa versione. Associato a questo motore è un cambio manuale a sei marce che si è dimostrato preciso, ben scalato e di piacevole sensazione (vicino, ad esempio, a quello presentato dal cambio Mazda CX-3).
In termini dinamici, la Leon ST FR rivela due personalità. A ritmi calmi e tipicamente familiari è comodo (anche tenendo presente che le vistose ruote da 18” hanno pneumatici a basso profilo), prevedibile e sicuro.
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Quando abbiamo deciso di esplorare il lato "FR" di questa Leon, ci è stato presentato uno sterzo preciso e diretto che, combinato con un set telaio/sospensioni ben calibrato, ci incoraggia ad esplorare le capacità dinamiche della Leon e rivela un aspetto più divertente di il furgone spagnolo il cui comportamento è, soprattutto, efficace.
Il doppio terminale di scarico rivela il carattere più sportivo di questa versione.
Infine, per quanto riguarda i consumi, senza grandi preoccupazioni, ma con un po' di calma, se ne vanno tranquillamente in giro da 6 a 6,5 l/100 km . Se ci lasciamo emozionare e vogliamo esplorare le capacità della Leon ST FR e optare sempre per la modalità di guida “Sport”, percorreranno 11 l/100 km.
Nei sedili posteriori, la Leon ST FR trasporta due adulti con spazio e comfort.
L'auto va bene per me?
È vero che non è l'ultimo modello del segmento, tuttavia, la SEAT Leon ST FR 1.5 TSI ha ancora voce in capitolo nella scelta di un furgone dallo spirito più sportivo.
Ben costruita, spaziosa e ben equipaggiata, la Leon ST FR unisce abbastanza bene due personalità: una più familiare e comoda e l'altra più divertente e sportiva. Quindi, se stai cercando un furgone più sportivo, la verità è che la SEAT Leon ST FR è oggi, come in passato, una delle opzioni principali da considerare.
Il quadro strumenti digitale è completo e di facile lettura.
Ahh, e se non vuoi optare per la versione equipaggiata con il 1.5 TSI, SEAT la vende anche con un 2.0 TDI a parità di potenza.