Ricordi che qualche mese fa ti abbiamo parlato di una possibile Peugeot 508 R e che il futuro delle auto sportive del marchio del leone sarebbe stato associato agli elettroni? Peugeot si impegna a confermare quanto vi avevamo detto al momento della rivelazione 508 Peugeot Sport Engineered.
In programma per la presentazione a Ginevra, abbiamo avuto accesso anticipato al prototipo, in occasione del test dei sette finalisti della Car of the Year, dove Francisco Mota ha potuto vedere "dal vivo e a colori" il primo capitolo di questa nuova era di Modelli sportivi Peugeot.
La 508 Peugeot Sport Engineered è un'evoluzione della 508 HYbrid — Scopri quali sono state le nostre prime impressioni al volante . Rispetto al suo "fratello", la 508 Peugeot Sport Engineered è dotata di più potenza, trazione integrale e un look molto più sportivo.
All'esterno, le differenze iniziano con la larghezza, con la 508 Peugeot Sport Engineered più larga (24 mm all'anteriore e 12 mm al posteriore) rispetto all'altra 508. Inoltre, ha anche una sospensione ribassata, ruote più grandi e freni e dettagli estetici come la nuova calandra, un estrattore sul paraurti posteriore o gli specchietti in fibra di carbonio.
I numeri della 508 Peugeot Sport Engineered
Dotato di una versione di Motore 1.6 PureTech da 200 CV (potenza ottenuta grazie a un turbo maggiorato), la 508 Peugeot Sport Engineered ha un motore elettrico anteriore da 110 CV e aggiunge un altro con 200 CV nelle ruote posteriori.
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Sarà svelato solo a Ginevra ma lo abbiamo già visto: ecco la 508 Peugeot Sport Engineered dal vivo ea colori.
Tutto ciò consente al prototipo Peugeot di avere la trazione integrale e offrire il "equivalente a 400 CV in un'auto a combustione" — il potere finale deve risiedere nel 350 cv.
Nonostante tutta questa potenza, Peugeot annuncia livelli di emissioni di CO2 pari a 49 g/km grazie al sistema ibrido alimentato da una batteria da 11,8 kWh e la cui l'autonomia in modalità elettrica raggiunge i 50 km.
Jean-Philippe Imparato, CEO di PeugeotCreiamo "neo-performance", nuove fonti energetiche, nuove risorse, nuovi territori, nuove sfide... e pura soddisfazione con emissioni di soli 49g/km di CO2
Con l'adozione di due motori elettrici, la 508 Peugeot Sport Engineered ora ha la trazione integrale fino a 190 km/h , con questo sistema che offre anche quattro modalità di guida: 2WD, Eco, 4WD e Sport.
Per quanto riguarda le rate, Peugeot pubblicizza un tempo da 0 a 100 km/h di soli 4,3 secondi e una velocità massima limitata di 250 km/h. Con i vantaggi di questo modello, la 508 Peugeot Sport Engineered dovrebbe assumere se stessa come un rivale alternativo per proposte come Audi S4, BMW M340i o Mercedes-AMG C 43.
Gli interni hanno applicazioni in Alcantara, fibra di carbonio e sedili sportivi.
Nonostante sia ancora solo una concept car, questa versione più hardcore della 508 è, secondo Peugeot, un assaggio di come sarà il futuro sportivo del marchio, con l'amministratore delegato del marchio, Jean-Philippe Imparato, che afferma che "L'elettrificazione fornisce un meraviglioso opportunità di sviluppare nuove sensazioni di guida.”
Nonostante sia stata presentata come un prototipo, la 508 Peugeot Sport Engineered è destinata a raggiungere il mercato prima della fine del 2020..