Il Gordon Murray Group (GMC), fondato dal noto ingegnere britannico Gordon Murray, “padre” della McLaren F1 e della GMA T.50, ha presentato un piano quinquennale di espansione del valore di 300 milioni di sterline, pari a 348 milioni di euro .
Questo investimento si tradurrà in una diversificazione della società del Surrey, con sede nel Regno Unito, che si impegnerà in modo significativo nella sua divisione Gordon Murray Design, che è già in procinto di sviluppare un "veicolo elettrico ultra efficiente, rivoluzionario e leggero".
L'annuncio è stato dato dallo stesso Gordon Murray in una dichiarazione ad Autocar, che ha inoltre rivelato che questo veicolo avrà "una piattaforma elettrica molto flessibile progettata per essere la base di un veicolo del segmento B, un piccolo SUV con una variante di un furgone compatto per le consegne". . ”.
Murray dice che sarà lunga meno di quattro metri, il che la rende "più una piccola auto pratica che un piccolo cittadino". Non aspettatevi, quindi, grandi somiglianze con il piccolo T.27 che Murray disegnò nel 2011.
Ma questo piccolo tram è solo l'inizio. Questo ambizioso piano di espansione prevede anche la realizzazione di una nuova unità industriale che intenda "progredire nella riduzione del peso e della complessità sia delle architetture dei veicoli che della produzione", mettendo nuovamente in pratica i principi ideati dallo stesso Murray applicati alla produzione, denominata iStream ,
V12 è quello di mantenere
Nonostante la scommessa sull'elettrificazione, con un piccolo futuro elettrico, GMC non rinuncia al motore V12 e promette un nuovo modello con questo tipo di motore, con un altro modello ibrido in progetto, ma "molto rumoroso".
E parlando del T.50, Murray ha confermato alla suddetta pubblicazione britannica che il modello inizierà la produzione quest'anno.