Il Dieselgate risale a settembre 2015. Fu in quel momento che si scoprì che Volkswagen utilizzava un software per ridurre in modo fraudolento le emissioni di anidride carbonica e ossido di azoto (NOx). Si stima che nel mondo siano stati colpiti 11 milioni di veicoli, di cui otto milioni in Europa.
Le ripercussioni del caso Dieselgate in Portogallo hanno costretto alla riparazione di tutti i veicoli interessati: 125 mila veicoli appartenenti al gruppo Volkswagen. Il periodo iniziale decretato per la riparazione di tutti i veicoli interessati era fino alla fine del 2017, che da allora è stato prorogato.
L'Automobile Importing Society (SIVA), responsabile in Portogallo del gruppo Volkswagen, ha recentemente menzionato che tra i tre marchi che rappresentano (Volkswagen, Audi e Skoda) circa 21,7 mila auto stanno per essere riparate.
Ora, l'Istituto per la Mobilità e i Trasporti (IMT) avverte che i veicoli interessati da Dieselgate e che non sono stati riparati, sarà bandito dalla circolazione.
I veicoli per i quali esiste già una soluzione tecnica approvata dalla KBA (regolatore tedesco) e che, essendo stati notificati per l'azione di ripristino della conformità, non vengono sottoposti alla stessa, saranno considerati in situazione irregolare
Proibito come?
A partire dal maggio 2019 , automobili che non hanno subito le azioni di richiamo del produttore per la riparazione, sono soggetti a guasti nei centri di controllo, non potendo quindi circolare.
Ricordiamo che nonostante il caso sia stato reso pubblico nel 2015, i veicoli interessati si riferiscono a quelli equipaggiati con il motore Diesel EA189, disponibile nelle versioni 1.2, 1.6 e 2.0 cilindri, prodotti (e venduti) dal 2007 al 2015.
Così, la stessa fonte afferma anche che:
Ai veicoli sarà impedito di circolare legalmente su strade pubbliche, essendo soggetti al sequestro dei loro documenti di identificazione, a causa di modifiche delle loro caratteristiche rispetto al modello omologato e del mancato rispetto della normativa sulle emissioni inquinanti
Tuttavia, esiste un numero limitato di veicoli, corrispondente al 10% del numero totale di veicoli interessati, che potrebbe essere impossibile contattare a causa delle vendite o dell'esportazione. D'altra parte, i veicoli importati possono anche "sfuggire" al controllo dei produttori, quindi se questo è il tuo caso, dovresti verificare se la tua auto è interessata. Puoi farlo sul sito web Volkswagen, SEAT o Skoda, a seconda della marca della tua auto, e controllarlo utilizzando il numero di telaio.