IL Opel Astra , generazione K, lanciata nel 2015, ha ricevuto un necessario aggiornamento, incentrato sui contenuti tecnologici e, soprattutto, sull'adozione di nuovi motori e trasmissioni: avrai bisogno di un occhio di lince per rilevare le differenze tra esterno e interno.
I nuovi motori, tutti a tre cilindri in linea, benzina e diesel, sono già conformi alla norma anti-emissioni Euro6D, che entrerà in vigore all'inizio del 2020. È interessante notare che questi motori non provengono da PSA, ma da Opel. Il motivo risiede non solo nel fatto che il loro sviluppo è iniziato prima dell'acquisizione di Opel da parte del gruppo francese, ma anche a causa dell'incompatibilità tra i motori PSA e Astra.
Per saperne di più su questo e altro, segui il link sottostante, dove abbiamo già potuto guidare la rinnovata Opel Astra e avere un contatto diretto con tutte le sue novità:
Oltre ai motori, come accennato in precedenza, ci sono anche innovazioni tecnologiche, tra cui l'introduzione di nuove telecamere anteriori e posteriori, più potenti e con una migliore definizione, con la parte anteriore che inizia a rilevare i pedoni, oltre che i veicoli.
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Ora ha un cruscotto digitale e ha anche ricevuto nuovi sistemi di infotainment: Multimedia Radio, Multimedia Navi e Multimedia Navi Pro, tutti compatibili con Apple CarPlay e Android Auto. Al top di gamma, Multimedia Navi Pro, lo schermo è da 8 pollici, proprio come quello di Insignia.
All'interno, è molto probabile che il quadro strumenti completamente digitale, il Pure Panel, faccia sentire la sua presenza.
La ricarica a induzione del cellulare diventa parte integrante della dotazione, così come un sistema audio BOSE, con sette altoparlanti e un subwoofer. Per l'inverno (ancora lontano) è possibile riscaldare anche il parabrezza.
Gamma per il Portogallo
Come è avvenuto fino ad ora, Opel Astra continua a essere disponibile in due corpi a cinque porte, auto e furgone, o in gergo Opel, Sports Tourer; tre motori, due benzina e uno diesel; e tre trasmissioni, cambio manuale a sei marce, variazione continua (CVT) e automatico (convertitore di coppia) a nove marce.
Viene inoltre moltiplicato per tre livelli di equipaggiamento, ovvero: Business Edition, GS Line e Ultimate.
Tutti i motori sono a tre cilindri in linea e tutti utilizzano un turbocompressore. Sul lato benzina abbiamo un 1.2 Turbo con 130 CV a 5500 giri/min e 225 Nm tra 2000-3500 giri/min (consumo ed emissioni di CO2: 5,6-5,2 l/100 km e 128-119 g/km) e uno 1.4 145cv turbo disponibile tra 5000-6000 giri/min e 236 Nm tra 1500-3500 giri/min (Consumi ed emissioni di CO2: 6,2-5,8 l/100 km e 142-133 g/km).
Il 1.2 Turbo arriva solo con il cambio manuale, mentre il 1.4 Turbo arriva esclusivamente con il CVT, che permette di bloccarne l'azione in sette passaggi, simulando i rapporti di un cambio convenzionale.
L'unico motore diesel disponibile è il 1.5 Turbo D, con 122 CV a 3500 giri/min e 300 Nm disponibili tra 1750-2500 giri/min , se dotato di cambio manuale (consumi ed emissioni di CO2: 4,8-4,5 l/100 km e 127-119 g/km ). Se optiamo per il cambio automatico a nove rapporti, la coppia massima si riduce al 285 Nm disponibili tra 1500-2750 giri/min (Consumi ed emissioni di CO2: 5,6-5,2 l/100 km e 147-138 g/km).
Prezzi
Gli ordini partono per la settimana, con le prime consegne che avverranno, prevedibilmente, a novembre.
La Opel Astra più conveniente è la 1.2 Turbo Business Edition, con prezzi a partire da € 24.690 , con il corrispondente versione diesel a partire da € 28.190 . La Opel Astra Sports Tourer ha prezzi a partire da € 25.640 per la 1.2 Turbo Business Edition , e 29 140 euro per il Diesel più conveniente, il 1.5 Turbo D Business Edition.
Opel Astra (auto):
| Versione | potenza | Prezzi |
|---|---|---|
| 1.2 Edizione Turbo Business | 130 cv | 24.690 € |
| 1.2 Linea Turbo GS | 130 cv | € 25 940 |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 cv | € 29.940 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (scatola automatica) | 145 CV | 33.290 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 cv | 28€ 190 |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 cv | € 29.440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 cv | 33 440 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (scatola automatica) | 122 cv | 36.290 € |
Opel Astra Sports Tourer (furgone):
| Versione | potenza | Prezzi |
|---|---|---|
| 1.2 Edizione Turbo Business | 130 cv | € 25.640 |
| 1.2 Linea Turbo GS | 130 cv | 26 890 € |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 cv | € 30.890 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (scatola automatica) | 145 CV | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 cv | 29€140 |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 cv | € 30.390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 cv | 34.390 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 cv | 37 240 € |