Motore bimotore Volvo XC40 T5. In arrivo la prima XC40 ibrida plug-in

Anonim

Sviluppato congiuntamente da Volvo e dalla società madre Geely, questo nuovo sistema di propulsione ibrida per il Volvo XC40 T5 Bimotore , con caricamento esterno, unisce i tre cilindri a benzina da 1,5 litri del motore T3 con un motore elettrico.

Nonostante il marchio svedese si rifiuti di divulgare qualsiasi dato, per ora i rumor parlano però della possibilità che il motore a combustione possa garantire 180 CV, con l'impianto elettrico che ne garantisce altri 75. Insieme, si stima un totale di 250 CV di potenza e 400 Nm di coppia.

Sempre secondo le stesse informazioni, anche questo sistema di propulsione dovrebbe essere in grado di garantire un funzionamento esclusivamente elettrico, sebbene, ancora una volta, Volvo non abbia svelato nulla sulla massima autonomia in questa modalità.

Volvo XC40 T5 ibrida plug-in 2018

Debuttando nei modelli Volvo, questa soluzione dovrebbe essere presente anche nelle proposte di Lynk & Co per l'Europa — 01 e 02 —, oltre al fiore all'occhiello di Geely per il mercato cinese, il Bo Rui GE.

Consumo (promesso) di appena 1,6 l/100 km…

Sempre prendendo come esempio quest'ultimo modello Geely, il nuovo sistema ibrido dovrebbe garantire alla Volvo XC40 T5 Twin Engine consumi dell'ordine di 1,6 l/100 km raggiunti, naturalmente, nei percorsi urbani, dove l'impianto elettrico avrà la possibilità di intervenire più volte.

Volvo XC40 T5 ibrida plug-in 2018

Il modello svedese avrà un sistema di tre modalità di utilizzo — Hybrid, Power e Pure — la prima delle quali si concentrerà sull'efficienza, mentre la seconda si concentrerà sulle prestazioni di entrambi i motori, a combustione ed elettrici. La modalità Pure, invece, sarà sinonimo di utilizzo esclusivamente elettrico.

Oltre a queste, potrebbero essere disponibili anche altre due modalità più specifiche, Individual e Off Road, con la prima che consente una configurazione personalizzata della vettura, mentre la seconda, finalizzata all'utilizzo su pavimenti a bassa aderenza.

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Con ancora molte informazioni memorizzate nelle casseforti del marchio a Göteborg, resta da vedere quando questa versione della popolare XC40 raggiungerà i concessionari.

Volvo XC40 T5 ibrida plug-in 2018

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