Cabify promette di "rivoluzionare il sistema di mobilità urbana" e inizia oggi ad operare in Portogallo. Per ora il servizio è disponibile solo nella città di Lisbona.
Conosciuto come il principale concorrente della controversa società di servizi di trasporto Uber, Cabify è una piattaforma fondata cinque anni fa in Spagna, che già opera in 18 città in cinque paesi – Spagna, Messico, Perù, Colombia e Cile – e che ora intende espandere l'attività nel nostro Paese da oggi (11 maggio), secondo un annuncio fatto attraverso la pagina facebook.Lisbona sarà la prima città ad utilizzare il servizio, ma Cabify intende entrare in altre città portoghesi, dove vuole essere vista come “una delle soluzioni più utili sul mercato”.
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In pratica Cabify è simile al servizio che già esiste in Portogallo, fornito da Uber: attraverso un'applicazione il cliente può chiamare un veicolo e alla fine effettuare il pagamento tramite carta di credito o PayPal.
Uber vs Cabify: quali sono le differenze?
– Calcolo del valore del viaggio: si basa sui chilometri percorsi e non sul tempo. In caso di traffico, il cliente non si perde. A Lisbona il servizio costa 1,12€ al km e ogni corsa ha un costo minimo di 3,5€ (3 km).– C'è un solo tipo di servizio disponibile: Lite, equivalente a UberX. Secondo Cabify, è garantita una VW Passat o simile con capacità per 4 persone + conducente.
– Personalizzazione: attraverso il tuo profilo puoi specificare quale radio vuoi ascoltare, se l'aria condizionata deve essere accesa o meno e se vuoi che l'autista ti apra la portiera – puoi anche definire se vuoi che la portiera si apra alla fonte , destinazione o in entrambi.
– Sistema di prenotazione: con questa funzione è possibile programmare l'arrivo del veicolo e definire il luogo di ritiro.
I tassisti promettono di combattere
Parlando con Razão Automóvel e dopo che sono state divulgate maggiori informazioni su Cabify, il presidente del FPT, Carlos Ramos, non ha dubbi: “è un Uber più piccolo” e, quindi, “opererà illegalmente”. Il portavoce della Federazione ha anche rivelato che "il Fpt si aspetta l'intervento del Governo o del Parlamento, ma anche una risposta dalla Giustizia". Carlos Ramos non ignora che ci sono alcuni problemi nel servizio fornito dai taxi, ma che non sono "piattaforme illegali" che li risolveranno.
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Carlos Ramos ritiene inoltre che "è necessario riadattare l'offerta di servizi di trasporto alla domanda" e che "la tendenza alla liberalizzazione del settore danneggerà coloro che già operano, in modo che altri possano entrare con meno restrizioni".Immagine: cabificare