Supersport. Le supersportive! Sono quasi sempre i membri più spettacolari, più veloci, più eccitanti e più desiderabili della "fauna" automobilistica. Questa incessante ricerca dei superlativi ha portato i brand negli anni a superare costantemente ogni barriera. Che sia tecnologico, di design o… di prezzo! Il prezzo sfortunato, tutto ha un prezzo...
Sebbene la maggior parte delle supersportive nascano in case "molto nobili", ce ne sono altre, altrettanto interessanti e desiderabili, da costruttori generalmente più conosciuti per i loro Suv, berline e i sempre più immancabili Suv
Ricordiamo, ad esempio, le più recenti supercar di casa Honda e Ford, che circolano a molti byte su internet: stiamo parlando rispettivamente della NSX e della GT. Ma ci sono altri modelli già fuori produzione, dei marchi più diversi, che hanno segnato e catturato il nostro immaginario e che non esistono più.
Ecco la nostra wishlist di modelli estinti che meritavano una seconda possibilità.
BMW M1
Abbiamo dovuto iniziare con BMW M1 . Un modello presentato nel 1978, disegnato da Giugiaro, e con un sei cilindri in linea dietro la schiena (al posto giusto, quindi…). Ancora oggi, la BMW è costantemente messa in discussione dall'arrivo del suo successore. Rispondere? Niente…
Il modello che oggi si avvicina di più a tale ricetta è la BMW i8 ibrida. Tuttavia, il suo deficit di prestazioni rispetto ai rivali tedeschi, Audi R8 e Mercedes-AMG GT, è troppo grande. Nel 2015, il marchio è arrivato al punto di presentare il concetto BMW M1 Hommage, ma non è andato oltre.
Che ne dici di usare la BMW i8 come punto di partenza per una nuova M1?
Dodge Viper
Le ultime copie devono uscire dalla linea di produzione entro questi giorni (NDR: alla data di pubblicazione originale dell'articolo), ma le vogliamo già di nuovo. Sì... è stato il fallimento commerciale a condannarlo. Che mondo è questo dove non c'è spazio per un modello «raw, raw e analogico» come il Dodge Viper?
La FCA potrebbe prendere in considerazione un successore della Viper equipaggiata con Hellcat o Demon V8, ma dovrebbe avere un altro nome. Viper cioè Viper deve avere V10.
Jaguar XJ220
Quando è stato presentato nel 1992, ha generato polemiche. Il promesso V12 e la trazione integrale del primo prototipo hanno lasciato il posto a un motore V6 e alla trazione posteriore nel modello di produzione. Modifiche che non hanno impedito all'elegante e snello felino britannico di diventare l'auto più veloce del mondo quando è stata lanciata, fino a quando non è stata detronizzata da una McLaren F1 pochi anni dopo...
Era vicino che il XJ220 non conosceva un successore. Nel 2010 Jaguar ha presentato un concetto innovativo chiamato C-X75. Una supersportiva elettrica in grado di alimentare le proprie batterie attraverso due microturbine che generano energia. I prototipi di questo modello erano ancora costruiti con un'altra configurazione meccanica, ma il più vicino che abbiamo visto a un'ipotetica versione di produzione di questo modello è stato nel film Spectre, dalla saga di James Bond.
Lexus LFA
La supersportiva con il periodo di sviluppo più lungo della storia? Infine. Lexus ha impiegato più di un decennio per sviluppare il LFA . Ma il risultato finale ha dimostrato che i giapponesi sanno anche fare supersportive travolgenti. Il suono del suo motore V10 proveniente dal programma di Formula 1 del marchio fa ancora sognare molti appassionati di motori oggi.
Lexus ha sempre più osato e attualmente propone la LC, un coupé impressionante, ma che in sostanza rimane una GT, non una supersportiva. Lexus, il mondo merita un altro LFA!
Maserati MC12
Una proposta controversa Basato sulla Ferrari Enzo, questo modello è stato appositamente progettato per arrivare, vedere e vincere nei campionati GT. Cioè, invece di prendere un'auto da strada e adattarla per la competizione, hanno creato un'auto da competizione che poteva guidare sulla strada. La nuova Ford GT ha riacceso le polemiche seguendo un processo di sviluppo simile.
Polemiche a parte, il MC12 impressionato. La carrozzeria allungata, come se fosse appena uscita da Le Mans, e il V12 con la più nobile discendenza era un pacchetto difficile da battere. Dov'è LaMaserati basato su LaFerrari?
Lancia Stratos
Non potevamo farla finita in altro modo. Se possiamo estendere la definizione di supersportiva ai percorsi sterrati e sterrati, allora dobbiamo parlarne Lancia Stratos . Una macchina progettata per dominare le tappe del rally mondiale su asfalto, terra e neve.
Motore in posizione centrale, V6 Ferrari, trazione posteriore e un insieme di linee futuristiche, ancora attuali. Ci sono già stati tentativi per farlo tornare, uno dei quali sotto la Ferrari F430, con il prezioso contributo di Tiago Monteiro, ma è stata la stessa Ferrari a condannare il progetto all'oblio.
Con l'imminente morte del marchio, le possibilità che ciò accada sono quasi nulle. È così che abbiamo concluso la nostra lista di supersportive che meritano una seconda possibilità. Qualcuno ci è sfuggito? Lasciaci il tuo commento.