Tesla è in vigore sul circuito del Nürburgring e, a quanto pare, la Model S "Plaid" ha già cancellato il tempo raggiunto dalla Porsche Taycan. Anche se quel tempo è stato raggiunto in una versione che appare priva di equipaggiamento e, quindi, di molto peso.
Come di consueto, tutto questo movimento del produttore nordamericano è seguito con attenzione da tutti, il che ci permette di conoscere tutti i dettagli di questa operazione senza precedenti sul suolo tedesco da parte di Tesla.
Il migliore di tutti? Il modo in cui Tesla carica le batterie della Model S che sta testando lì. Suggerimento: non ci sono Tesla Supercharger nell'"inferno verde".
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Per poter caricare per tempo la Model S, l'unica soluzione praticabile era quella di ricorrere al motore a scoppio “arcaico”, un generatore diesel di proporzioni industriali. L'immagine di Auto Motor und Sport è rivelatrice - guarda qui...
Il generatore Diesel è arrivato dagli Stati Uniti d'America in un container e ha già guadagnato molti nemici: i residenti della zona si sono già lamentati dell'elevato rumore prodotto da esso. Sapendo che Tesla sarà "accampata" al Nürburgring per tre settimane, con test giornalieri, i residenti non dovrebbero avere molta pace davanti.
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