Il caso risale al maggio dello scorso anno quando a Tesla Model S guidato da Barrett Riley e dove Edgar stava andando Monserratt Martinez si è schiantato contro un muro a Fort Lauderdale, in Florida, 187 chilometri all'ora . Dopo la collisione, il veicolo ha preso fuoco ed entrambi i passeggeri non sono sopravvissuti all'incidente.
Ora, uno studio legale di Chicago ha intentato una causa contro Tesla sostenendo che il marchio ha installato una batteria difettosa nel modello in cui i giovani stavano guidando, motivo per cui l'auto ha preso fuoco dopo la collisione.
Tesla è ancora accusata di aver rimosso, senza il permesso dei genitori di Barrett Riley, un limitatore che era stato installato circa due mesi prima dell'incidente per impedire alla Model S di superare le 85 mph (circa 137 km/h). ).
Batterie Tesla Model S in vista
Lo studio legale, che rappresenta la famiglia di Edgar Monserratt Martinez, sostiene inoltre che Tesla "non ha avvertito gli acquirenti dei suoi modelli delle condizioni pericolose della batteria". Secondo l'accusa, ci sono già stati almeno una mezza dozzina di casi segnalati in tutto il mondo di batterie Tesla Model S che hanno preso fuoco dopo una collisione (o anche quando l'auto è stata fermata) negli ultimi cinque anni.
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Già lo scorso anno, il National Transportation Safety Board degli Stati Uniti (l'ente che indaga sugli incidenti stradali negli Stati Uniti d'America) aveva riferito che stava indagando sull'incidente.
Tuttavia, Tesla ha rilasciato la seguente dichiarazione: "Purtroppo nessuna macchina avrebbe resistito a un incidente a quella velocità. La Tesla Speed Limit Mode, che consente ai proprietari di limitare la velocità e l'accelerazione, è stata introdotta come aggiornamento lo scorso anno in memoria di Barrett Riley, tragicamente morto nell'incidente.