A novembre debutta un altro campionato. L'EPCS (Electric Production Car Series), o Electric GT, consisterà in 10 gare - si concluderà sul circuito dell'Algarve nell'ottobre 2019 - dove vedremo 20 Tesla modello S P100DL, adeguatamente preparato, funzionante.
Mantiene motori e batterie standard, ma è sostanzialmente più leggero — sono 500 kg in meno rispetto all'auto di serie . Per ottenere ciò, gli interni sono stati spogliati e la carrozzeria è ora in fibra di lino. La trasformazione è stata completata con un telaio modificato - nuove sospensioni e freni - e ha ricevuto una grande ala posteriore e pneumatici slick.
Tuttavia, c'è un po' di apprensione dopo aver visto questo video. Il noto Tiff Needell è stato il primo giornalista a entrare in contatto con la nuova macchina sul circuito di Barcellona — in una tipica giornata estiva e con una temperatura di 30ºC — ma non è andato più di un giro e mezzo. Le batterie si sono surriscaldate perdendo potenza, costringendolo al rientro ai box. Questo è il più grande "mal di testa" nello sviluppo della nuova macchina, che si surriscalda facilmente di fronte al tipico abuso della concorrenza.
Con così poco tempo rimasto per l'inizio del campionato, riusciranno a risolvere per tempo questo problema molto “caldo”?
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