La famiglia 500 è più grande. Dopo aver conosciuto la terza generazione del modello, esclusivamente elettrica, nelle carrozzerie cabrio e hatchback, si aggiunge un'altra variante. Il nuovo Fiat 500 3+1 si distingue dal resto aggiungendo una porticina laterale con apertura invertita — à la Mazda MX-30 o BMW i3 — ma solo sul lato passeggero.
Come queste proposte — e altre… ricordate la Hyundai Veloster o la precedente Mini Clubman? — evidenziando l'assenza di un montante B, che consentirà un più facile accesso alla seconda fila. Fiat afferma che questa soluzione mira a rispondere alle esigenze di 500 clienti, soprattutto quando si tratta di collocare un bambino e il suo seggiolino auto all'interno.
La nuova Fiat 500 3+1 non vede cambiate le sue dimensioni, ma la terza porta aggiunge 30 kg alla massa della città e, come per altre proposte simili, è possibile aprire la porta solo aprendo prima la porta d'ingresso.
più accessibile
La nuova Fiat 500 3+1 è la grande sorpresa alla presentazione ufficiale dell'intera gamma della nuova 500 e, come per cabrio e hatchback, sarà inizialmente lanciata con una versione speciale e limitata “La Prima”. Ma le notizie non si limitavano a 500 3+1...
Oltre al 3+1, la nuova generazione di cittadini italiani ha ottenuto una versione entry-level, il Fiat 500 @Azione.
E come versione entry-level – pensando anche ai servizi di car sharing – la nuova 500 @Action monta un motore elettrico meno potente, con 95 CV (70 kW) – fino ad ora lo conoscevamo solo con 118 CV – e una cilindrata inferiore batteria con soli 23,8 kWh (gli altri hanno un 42 kWh).
Seppur meno potente, perde solo 0,5 in accelerazione da 0 a 100 km/h a 118 CV, attestandosi a 9,0 secondi, mentre la velocità massima (sempre limitata elettronicamente) viene ridotta da 150 km/h a 135 km/h.
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La ridotta capacità della batteria si riflette anche nell'autonomia. Si tratta ora di 180 km (combinata WLTP) o 240 km (in città), invece dei 320 km annunciati per la 500 con la batteria da 42 kWh. Tuttavia, per garantire ricariche rapide, la nuova 500 @Action è dotata di un sistema di ricarica rapida da 50kW.
Di serie in questa versione di accesso è anche l'arsenale di assistenti alla guida, dalla frenata di emergenza autonoma, in grado di riconoscere pedoni e ciclisti, alla manutenzione stradale.
In termini di connettività, ora c'è un'alternativa più accessibile al nuovo sistema di infotainment UConnect 5. Questa opzione comprende un supporto per lo smartphone - puoi montarlo verticalmente o orizzontalmente - una connessione Bluetooth che ti consente anche di connetterti al sistema veicolo impianto audio e un'applicazione specifica per interagire con il veicolo.
All'esterno l'@Action 500 si distingue per l'utilizzo di fari alogeni e ruote da 15″, mentre all'interno abbiamo i rivestimenti dei sedili in Seaqual (fibra derivata dalla plastica riciclata, in parte raccolta dagli oceani) con una specifica geometria motivo decorativo e cruscotto nero.
Altre versioni
Oltre alla @Action, associata esclusivamente a un motore elettrico da 95 CV e a una batteria da 23,8 kWh, la gamma della nuova Fiat 500 si estende ad altre due versioni: @Passion e @Icon.
In comune utilizzano il motore più potente da 118 CV e la batteria con una capacità maggiore di 42 kWh, garantendo ufficialmente 320 km di autonomia (460 km in città). Entrambi sono dotati del sistema di ricarica rapida da 85 KW: dallo 0 all'80% della piena capacità della batteria in 35 minuti.
E, naturalmente, aggiungono più attrezzature. IL 500 @Passione ottiene il cruise control, il sistema di infotainment UConnect 5 combinato con uno schermo da 7 pollici, Android Auto wireless e Apple CarPlay. La 500 @Icon vede lo schermo crescere fino a 10,25" e guadagna anche un sistema di navigazione, oltre alla combinazione di assistenti alla guida che consentono la guida semi-autonoma (livello 2), una novità nel segmento.
All'esterno, la @Passion 500 si distingue per i cerchi bicolore da 15 pollici con finitura lucida. All'interno ci sono due opzioni: una camera oscura con cruscotto nero e sedili in Seaqual con cuciture argento, o una camera chiara, con cruscotto bianco e sedili blu.
IL 500 @Icon Ha cerchi da 16 pollici, mentre all'interno abbiamo un ambiente più leggero e luminoso, con la plancia verniciata dello stesso colore della carrozzeria. Facoltativamente, è presente un rivestimento in materiale “vegano” che ha una trama ad imitare il legno per il cruscotto e il volante. Possiamo anche scegliere due tonalità per i rivestimenti: grigio scuro con accenti rame, o grigio chiaro, con macchie blu per alcuni dettagli.
La 500 @Icon è inoltre dotata di un telecomando (chiave) che assomiglia più a un sasso di fiume, senza pulsanti, e che permette di accedere all'auto e persino di accenderla senza tirarla fuori dalla tasca.
Quando arriva?
Al momento non sono state ancora rese note le date di lancio per il Portogallo della nuova Fiat 500 3+1, cabrio e hatchback, né quanto costerà.
Aggiornato alle 18:55 — Il testo presentava errori che sono stati corretti.