Di norma, quando si parla di Toyota sono tre i modelli che è quasi impossibile non citare: la Corolla, l'Hilux e infine l'"eterno" Land Cruiser, il più antico di questo trio giapponese e proprio il modello di cui parliamo oggi .
Lanciato originariamente il 1 agosto 1951, ancora con il nome Toyota “Jeep BJ”, il Land Cruiser ha ormai 68 anni di produzione continua, con esportazioni su larga scala a partire dalla serie 20 (conosciuta come BJ20) che vide la luce il giorno del 1955.
Se inizialmente le esportazioni erano di poco superiori alle 100 unità/anno, a circa 10 anni dall'inizio (nel 1965), i numeri superavano già le 10mila unità l'anno.
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Ora, più di sei decenni dopo il lancio della prima generazione, il Land Cruiser è venduto in circa 170 paesi e regioni in tutto il mondo, accumulando vendite globali di 400.000 unità all'anno, avendo ora raggiunto il traguardo di 10 milioni di unità vendute in tutto il mondo. .
Una storia anche portoghese
Utilizzato in alcuni dei lavori più impegnativi che un'auto possa richiedere (il Land Cruiser viene utilizzato nei servizi di assistenza umanitaria in Africa, nelle miniere australiane a 1600 metri di profondità e persino nei raccolti del Costa Rica a più di 3500 metri di altitudine) parte del Land La storia di Cruiser passa anche per il Portogallo.
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Sta di fatto che lo stabilimento di Ovar della Toyota Caetano Portugal produce attualmente (esclusivamente) il Land Cruiser serie 70, un modello che, a più di 30 anni dal lancio, continua a essere venduto, anche se ora solo in Sud Africa, dove continua a dimostrare la sua qualità.