Furgone caldo?! Furgoni commerciali sportivi? Non ha senso, vero? Sono già i veicoli più veloci sulla strada: potrebbero guidare un'auto ad alte prestazioni e ci sarà sicuramente un furgone che ti darà tutto per toglierti di mezzo...
Bene, Ford sembra avere un'opinione un po' diversa e non è la prima volta che affrontano questo problema - ricordate il Supervan di transito , con motore di Formula 1? Questa volta, dobbiamo ammetterlo, sono stati più modesti nel prendere come punto di partenza il Ford Transit Connect , il più piccolo dei Transit, per creare un furgone commerciale ad alte prestazioni.
Come puoi immaginare, sono prototipi e non potrai mai andare a uno stand Ford e comprarne uno, ma è curioso che sia stata la stessa Ford a creare questi due furgoni da lavoro vitaminico.
Il risultato sono due camion da lavoro molto veloci, intriganti e, bisogna ammetterlo, non privi di un forte appeal: molte prestazioni in "pacchetti strani" hanno qualcosa di attraente.
Transit Connect RS
Il matrimonio tra un Ford Transit Connect di prima generazione e la prima Ford Focus RS ha portato a questo insospettabile Transit Connect RS. Focus RS ha lo stesso motore, il 2.0 l turbo da 215 CV e 310 Nm ; lo stesso cambio manuale a cinque marce; i freni e la sospensione anteriore.
Secondo Alex Goy, di Carfection, che ha avuto l'opportunità di guidare questa "creatura", il fatto che erediti così tanto dalla Focus RS fa sì che si comporti in modo molto simile a questo: sterzo a coppia per dare e vendere ...
Il Transit Connect RS è effettivamente un portello caldo con uno stivale gigante. Dall'esterno, ci rendiamo conto che non è un Transit Connect qualsiasi, poiché è dotato delle stesse ruote della Focus RS e la carrozzeria è adornata con le classiche strisce da corsa, le strisce blu che attraversano la carrozzeria lungo il suo asse longitudinale.
Ha anche un roll-bar, sedili sportivi Recaro, due ruote di scorta, posizionate sul pianale del bagagliaio e… rivestimenti interni vellutati.
Transit Connect ST
Il Transit Connect RS non è stato l'unico costruito da Ford. Giunto alla sua seconda generazione, il marchio ovale non ha perso l'occasione di rinnovare il suo furgone commerciale più piccolo.
Questa volta, si è ricorso all'ultimo hardware Focus ST (3a generazione), dando origine a ... Transit Connect ST . Questo vuol dire che sotto il cofano troviamo lo stesso 2.0 l turbo con un generoso 250 CV.
Più potenza, ovviamente, dovrebbe essere più veloce, almeno questa è la percezione che ha avuto Alex Goy. Sempre secondo Alex, il Transit Connect ST si caratterizza per essere molto più raffinato del Transit Connect RS. L'erogazione della potenza è molto più fluida e ancora più divertente da guidare.
All'esterno, è ancora più discreto del Transit Connect RS, con solo le ruote Focus ST che denunciano che qualcosa non è "normale" in questo Transit Connect.
Rimane la registrazione video di Carfection di questi due Hot Van, che non diventerà mai realtà.