Dopo tre campionati costruttori WRC consecutivi nel 1995, 1996 e 1997, Subaru ha condiviso i suoi successi con i suoi fan come meglio sapeva, progettando la versione definitiva della dominante Impreza, la Subaru Impreza 22B STi.
Introdotto nel 1998 e in concomitanza con il 40° compleanno del produttore giapponese, l'Impreza 22B STi sembrava fatto dai sogni e dai desideri di ogni fan di Impreza.
È stata prodotta in 424 unità - 400 per il Giappone, 16 per il Regno Unito, cinque per l'Australia e altri tre prototipi - rendendola una delle Impreza più esclusive di sempre.
Quindi, come puoi immaginare, non capita tutti i giorni che Impreza 22B sia in vendita, quindi segnaliamo questa unità attualmente in vendita da 4 Star Classics, nel Regno Unito. Il numero limitato di unità può anche aiutare a giustificare il prezzo richiesto: £ 99.995, equivalenti a quasi 116 500 euro.
Iscriviti alla nostra Newsletter
Cosa ha reso speciale Impreza 22B STi?
Se l'Impreza WRX e WRX STi erano già macchine piuttosto speciali, la 22B STi ha portato tutto a un nuovo livello: motore più robusto e più grande con più coppia (e si dice che abbia più potenza dei 280 CV ufficiali), telaio più ampio e più ampio migliorato.
Derivato dalla carrozzeria coupé dell'Impreza, era più muscoloso: unico il cofano, i parafanghi - la Subaru Impreza 22B STi era più larga di 80 mm e le ruote passavano da 16" a 17" - i paraurti erano ispirati a quelli utilizzato dall'Impreza WRC e ha persino ricevuto un'ala posteriore regolabile.
Il quattro cilindri boxer passa da 2,0 l (EJ20) a 2,2 l (EJ22), con una potenza che si assesta a 280 CV e una coppia a 363 Nm. Cambio manuale a cinque marce, con frizione a doppio disco.
Le sospensioni provenivano da Bilstein, l'impianto frenante è stato potenziato con elementi STi, con le pinze verniciate di rosso. Con un modesto (per oggi) 1270 kg, l'Impreza 22B STi si è lanciata a 100 km/h in soli 5,3 secondi e ha raggiunto una velocità massima di 248 km/h.
#196/400
L'unità in vendita è la 196a delle 400 originali destinate al Giappone, ha solo 40mila chilometri e al suo interno spiccano il volante Nardi e una maniglia della custodia rivestita in pelle, con cuciture rosse; o il manometro turbo e la temperatura dell'olio sul montante A. Sotto il cofano, il 4 Stars Classics dice che tutto sembra originale, tranne lo scudo del radiatore, da Zero Sports.
L'unità è stata immatricolata nel luglio 1998 e viene fornita con tutta la cronologia delle manutenzioni effettuate in Giappone, oltre ai manuali originali.
Senza dubbio, un'occasione unica o vicina per acquisire la più speciale delle Impreza. Ma la Subaru Impreza 22B STi vale quasi 116 500 euro?
