L'Audi RS Q8 è uno dei SUV più potenti sul mercato, ma poiché c'è sempre chi vuole di più, Manhart ha appena lanciato una versione ancora più "piccante" del SUV tedesco. Ecco l'"onnipotente" Manhart RQ 900.
Annunciato circa un anno fa, il Manhart RQ 900 è limitato in produzione a sole 10 unità e porta l'aggressività visiva della RS Q8 a nuovi livelli, in gran parte grazie al kit in fibra di carbonio che mostra.
Questo è composto da un nuovo cofano, spoiler anteriore, minigonne laterali, diffusore ed espansori passaruota. Oltre al look più aggressivo, questi extra migliorano, secondo il preparatore tedesco, l'aerodinamica della RQ 900.
In evidenza anche gli enormi cerchi da 24 pollici con una striscia dorata che contrastano perfettamente con la combinazione di colori che Manhart ha scelto per questo "mostro" - scusa, SUV: nero e oro.
Ma le differenze visive non si esauriscono qui. Al posteriore, inoltre, possiamo identificare due spoiler — uno che prolunga la linea del tetto e l'altro appena sopra i fanali posteriori — e quattro enormi scarichi (che in Germania hanno un silenziatore a causa delle leggi sul rumore).
All'interno, i cambiamenti sono anche molto evidenti, evidenziati dai dettagli dorati in tutta la cabina e dal nome "Manhart" blasonato sui sedili anteriori e posteriori del SUV tedesco.
E il motore?
Di serie, l'Audi RS Q8 è spinta da un motore V8 biturbo da 4.0 litri che eroga 600 CV di potenza e 800 Nm di coppia massima. Ora, e dopo essere passata per le mani di Manhart, ha iniziato a produrre ben 918 CV e 1180 Nm.
Per ottenere questo notevole aumento di potenza rispetto alla RS Q8 di serie, Manhart ha riprogrammato la centralina del motore e installato una presa d'aria in carbonio, un nuovo intercooler e modificato i turbo, oltre a installare un impianto di scarico completamente nuovo e ad aver rinforzato il cambio.
Manhart non ha rivelato la velocità massima che questo modello è in grado di raggiungere o il tempo nello sprint da 0 a 100, ma a giudicare dalla potenza meccanica, c'è da aspettarsi che sarà più veloce dell'Audi RS Q8 di fabbrica, che raggiunge i 305 km/h di velocità massima (con il Pack Dynamic opzionale) e accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi.
Quanto costa?
Chi vorrà una delle dieci RQ 900 che Manhart produrrà dovrà pagare 22.500 euro per il power boost (e tutte le modifiche meccaniche), 24.900 euro per il kit carrozzeria in carbonio, 839 euro per la vernice, 9900 euro per i cerchi, 831 euro per le sospensioni ribassate, 8437 euro per l'impianto di scarico e 29 900 euro per i nuovi interni.
Dopotutto, questa trasformazione costa circa 97.300 euro, al lordo delle imposte. Ed è importante ricordare che a questo valore è ancora necessario aggiungere il prezzo della “macchina donatrice”, l'Audi RS Q8, che nel mercato portoghese parte da 200 975 euro.