Nonostante sia stato ufficialmente confermato dal direttore esecutivo di Skoda, Thomas Schäfer, circa un anno fa, il furgone della Skoda Fabia sembra, a quanto pare, essere scomparso di vista, come anticipa il sito web auto.cz, che cita l'agenzia di stampa ceca ČTK.
Secondo tale pubblicazione, il management di Skoda avrebbe inviato una lettera ai propri dipendenti che non solo annunciava la fine di Fabia Break, ma spiegava anche le ragioni di questa decisione.
In quella lettera si legge che “la norma Euro 7 ha notevolmente accelerato il passaggio alla mobilità elettrica (…) quindi non solo abbiamo bisogno di più auto elettriche, ma dobbiamo anche 'dire addio prima' ad alcuni dei modelli con motore a combustione . Così abbiamo deciso di investire nel futuro e dire addio ad alcuni modelli a scoppio come la Skoda Fabia Combi”.
la fine di un era
Se questo cambio di programma sarà confermato, questa decisione segnerà la fine di un'era in Skoda. Dopotutto, da quando è entrato nel segmento B con la Favorit, il marchio ceco ha avuto una variante furgone del suo SUV.
È stato così con Favorit, allora già “sotto il cappello” del Gruppo Volkswagen, con Felicia e, naturalmente, con Fabia nel corso delle sue tre generazioni, durante le quali Fabia Break ha accumulato 1,5 milioni di unità vendute e ha rappresentato il 34% delle vendite di il modello ceco
Con la scomparsa della Skoda Fabia Combi, il segmento B ha ora un solo furgone, il Dacia Jogger, un modello che il marchio rumeno afferma di avere “il meglio in ogni categoria: la lunghezza di un furgone, lo spazio di un minivan e l'aspetto di un SUV” e che abbiamo già visto dal vivo.