Dopo aver già mostrato diversi teaser della futura Maserati MC20, il brand italiano ha deciso di svelare il Maserati Nettuno , il motore che animerà la tua nuova auto sportiva.
Interamente sviluppato da Maserati, questo nuovo motore adotta un'architettura a 6 cilindri a V di 90°.
Ha una capacità di 3,0 l, due turbocompressori e lubrificazione a carter secco. Il risultato finale è 630 CV a 7500 giri/min, 730 Nm a 3000 giri/min e una potenza specifica di 210 CV/l.
La tecnologia della Formula 1 per la strada
Con un rapporto di compressione 11:1, un diametro di 82 mm e una corsa di 88 mm, la Maserati Nettuno è dotata di tecnologia importata dal mondo della Formula 1.
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Che tecnologia è questa, chiedi? È l'innovativo sistema di precamera di combustione a due candele. Una tecnologia sviluppata per la Formula 1, che, per la prima volta, viene fornita con un motore destinato a una vettura stradale.
Pertanto, e secondo il marchio italiano, la nuova Maserati Nettuno ha tre attributi principali:
- Precamera di combustione: una camera di combustione è stata posizionata tra l'elettrodo centrale e la camera di combustione tradizionale, essendo collegata tramite una serie di fori appositamente progettati per questo scopo;
- Candela laterale: una candela tradizionale funge da backup per garantire una combustione costante quando il motore funziona a un livello in cui non è necessaria la precamera;
- Sistema a doppia iniezione (diretta e indiretta): abbinato a una pressione di alimentazione del carburante di 350 bar, il sistema mira a ridurre la rumorosità ai bassi regimi, abbassare le emissioni e migliorare i consumi.
Ora che conosciamo già il “cuore” della futura Maserati MC20, non ci resta che attendere la sua presentazione ufficiale il 9 e 10 settembre per conoscerne le forme.