Svelato al Salone di Francoforte, il Volkswagen T-Roc Cabriolet ora arriva sul mercato portoghese, occupando il posto lasciato vacante dalla Golf Cabrio nella gamma Volkswagen.
Sviluppato sulla stessa piattaforma del "normale" T-Roc (MQB), il T-Roc Cabrio presenta una configurazione 2+2 e utilizza un cofano in tela.
È composto da tre strati, ha un azionamento elettrico e l'operazione di apertura e chiusura può essere effettuata fino a 30 km/h o ad una distanza di 1,5 m utilizzando la chiave con sistema keyless.
All'interno, identico a quello della T-Roc prodotta a Palmela, troviamo il “Cockpit Digital” (di serie sulla versione R-Line) e il sistema di navigazione “Discover Media”. Ha una eSIM integrata, che offre un'ampia gamma di funzioni e servizi "We Connect" e "We Connect Plus". L'impianto audio è a “battiti” e dispone di 12 colonne.
Due motori, entrambi a benzina
Per ora la Volkswagen T-Roc Cabrio sarà disponibile con due motorizzazioni: il 1.0 TSI da 115 CV e 200 Nm e il 1.5 TSI da 150 CV e 250 Nm. Il primo è accoppiato ad un cambio manuale a sei marce mentre il secondo può essere abbinato anche al cambio DSG a sette rapporti.
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Per quanto riguarda prestazioni, consumi ed emissioni, il 1.0 TSI raggiunge lo 0-100 km/h in 11,7 secondi, raggiunge una velocità massima di 187 km/he ha un consumo di 6,3 l/100 km ed emissioni di 143 g/km.
Il 1.5 TSI, dotato di sistema di disattivazione dei cilindri, le consente di raggiungere i 100 km/h in 9,6 secondi e una velocità massima di 205 km/h. Il tutto annunciando consumi di 6,4 l/100 km ed emissioni di 146 g/km.
Quanto costerà?
Disponibile in due livelli di equipaggiamento (Style e R-Line) e in otto colori, la nuova T-Roc Cabrio dovrebbe arrivare in Portogallo a metà del secondo trimestre del 2020.
| Motorizzazione | Attrezzatura | Prezzo |
|---|---|---|
| 1.0 STI | stile | 32.750 € |
| 1.5 STI | stile | 35.750 € |
| 1.5 STI DSG | R-Line | € 43.030 |