Gazoo Racing, il reparto corse di Toyota, sembra implacabile. Non solo concentra gli sforzi del marchio giapponese sulla competizione automobilistica, sia nel WRC che nel WEC, è, sempre più, la giusta iniezione di adrenalina per i modelli Toyota.
La Yaris GRMN è stata una rivelazione e stanno già preparando una supercar ibrida basata sulla TS050 in competizione, che è emersa vittoriosa nell'ultima 24 Ore di Le Mans... e ha persino impiegato del tempo per creare una Toyota Century GRMN unica per il divertimento del Presidente Akio Toyoda.
Ma non si fermerà qui. Vedremo Gazoo Racing “interferire” con la gamma Toyota su più livelli. In alto la GRMN più particolare e radicale, al centro le versioni sportive GR, e in basso la GR Sport, che dovrebbe equivalere ad una linea di attrezzature dall'aspetto sportivo, come già avviene in diversi marchi.
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In Europa, l'esposizione a Gazoo Racing è stata fatta, finora, solo con la Yaris GRMN in edizione limitata, scenario che dovrebbe cambiare presto con l'arrivo delle prime versioni GR sul mercato europeo. E il primo in fila a ricevere la versione GR appropriata è il Toyota GT86 , che dovrebbe essere seguito da una Yaris GR.
È stato attraverso l'account Twitter di Toyota Spagna che siamo riusciti ad accedere a un video teaser della nuova proposta, con un chiaro riferimento, nella descrizione, che si tratta di una GT86 di Gazoo Racing.
Tutta questa questione di passione per la velocità. #GT86 di TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota Spagna (@Toyota_Esp) 24 settembre 2018
Cosa aspettarsi dalla Toyota GT86 GR?
È la domanda da un milione di euro. La riconosciuta eccellenza dinamica della GT86 ha sempre richiesto più motore, vale a dire più potenza per maggiori prestazioni.
È qui che il GT86 riceve ufficialmente più "vitamina"? Come GR, sappiamo che lo sviluppo non sarà così estremo come quello portato avanti per la piccola Yaris GRMN, ma ipotizzando, anche per la presenza della “passione per la velocità” e per i cavalli da corsa che vediamo nel video, le aspettative salgono su cosa aspettarsi dalla GT86 GR.
Tetsuya Tada, responsabile dello sviluppo sia della GT86 che della nuova Supra, ha già affermato che la coupé non avrà turbo in questa generazione, quindi non ci sono molte possibilità - o estrarre più potenza dal blocco attuale (come abbiamo visto nella Mazda MX-5) o il motore aumenta di capacità.
Il film consente di vedere piccoli scorci della futura macchina, sperando in un look diverso, con l'aggiunta di elementi aerodinamici e nuove ruote, e il telaio riceverà sicuramente l'attenzione dei signori di Gazoo Racing: mancano solo gli argomenti meccanici.