Storicamente uno dei modelli più importanti dell'attuale offerta della casa di Stoccarda, la Mercedes-Benz SL coupé-cabriolet sta già preparando una nuova generazione, che si preannuncia anche una sorta di rivoluzione. Sin dall'inizio, grazie al ritorno della classica cappa in tela, ma, soprattutto, ad un netto miglioramento dell'abitabilità. Capace di rendere i sedili posteriori una vera soluzione per il trasporto di altri due adulti.
Se nelle ultime due generazioni è stato un incrollabile seguace del tetto in metallo e del tetto pieghevole incernierato, la futura Mercedes-Benz SL dovrebbe tornare alla soluzione utilizzata nella molto più leggera R129 con capote in tela.
Sviluppato in calze con la Mercedes-AMG GT
Forse il fatto più interessante è che la futura R232 viene sviluppata fianco a fianco con la nuova generazione della Mercedes-AMG GT, il che dovrebbe consentirle di mostrare una vena molto più dinamica, degna del suo nome — Sportlich-Leicht ( Luce sportiva).Non mancano inoltre indiscrezioni per garantire che il modello guadagnerà anche, grazie all'adozione di una versione allungata di quella base, spazio extra nell'abitacolo. Vale a dire, come un modo per fissare due veri sedili nella parte posteriore - e quindi, prenderà anche il posto della Mercedes-Benz Classe S Cabriolet.
Il plug-in ibrido Mercedes-Benz SL è la ciliegina sulla torta
Con l'arrivo in concessionaria, alla partenza, prevista per il 2021 (la presentazione potrebbe avvenire nel 2020), la nuova SL dovrebbe presentarsi anche con una panoplia di motori. Se si conferma che il modello storico rientra nell'ambito di competenza di Mercedes-AMG, sono previste almeno tre versioni: SL 43, SL 53, SL 63 e, oh sì, una SL 73.
IL SL 43 , avrà un sei in linea, da 435 CV, con la possibilità di 20 cavalli e 250 Nm in più, grazie a un motore elettrico, che fa parte del sistema semi-ibrido, un sistema che farà parte di tutte le versioni.
IL SL 53 dovrebbe vedere una potenza aumentata a 522 CV, grazie all'utilizzo di un V8 biturbo da 4.0 litri, lo stesso motore che equipaggerà la SL 63 , ma qui promette almeno 612 CV di potenza.
Tuttavia, il top di gamma, nella famiglia SL, sarà il ibrida plug-in SL 73 . Versione che, a quanto pare, farà ricorso allo stesso propulsore visto nella Mercedes-AMG GT Concept, ovvero l'abbinamento del V8 biturbo di cui abbiamo parlato nelle SL 53 e SL 63, ma abbinato a un motore elettrico da 204 CV, come nella GT Concept, garantisce una potenza massima di oltre 800 CV, oltre a 1000 Nm di coppia.
Rivoluzionario e con un arsenale di argomenti tecnologici
Parlando con Automobile Magazine, gli ingegneri che hanno familiarità con le complessità di questa nuova Mercedes-Benz SL, hanno anche assicurato che il modello avrà ruote posteriori direzionali, sospensioni pneumatiche regolabili, barre stabilizzatrici attive, oltre all'ultima generazione della trazione integrale 4Matic sistema.