La Mazda MX-5 celebra quest'anno il suo 25° anniversario, essendo stata presentata al Motor Show di Chicago del 1989. Da allora, è diventata l'auto sportiva di maggior successo di sempre, con vendite che si avvicinano a un milione di unità su 3 generazioni. E non dovrebbe fermarsi qui, con la presentazione della nuova generazione già nel 2015.
Tanto per cominciare dai festeggiamenti, non c'è niente come ricordare la prima MX-5 con un piccolo ma corposo video sulle origini della macchina. Jay Leno invita nel suo famoso garage due dei protagonisti della nascita della MX-5 (o Miata negli Stati Uniti d'America), dove Bob Hall, allora giornalista di Motor Trend, e Tom Matano, il designer che avrebbe dare le linee, risaltare definitivo e iconico per l'eterno roadster, con le prime ipotetiche discussioni su una piccola vettura sportiva di Mazda a emergere negli anni '70.
Evocando lo spirito delle piccole auto sportive inglesi degli anni '60, dove spicca il riferimento e l'ispiratrice Lotus Elan, la MX-5, sin dalla sua introduzione nel 1989, è stata sinonimo di divertimento al volante. Non vincerà mai un duello di pure prestazioni, ma il peso contenuto e una ciclistica eccezionale, contribuiscono a colmare quel “difetto”, garantendo un'esperienza di guida unica e superando anche proposte molto più potenti e costose.
Hai domande? vedere questa MX-5 picchiando i "poteri istituiti" sul circuito di Sebring.
Ti mostra una strada con le curve, e ce ne dovrebbero essere poche che affascinano per la sua fluidità, comunicazione e immediatezza di risposta come la MX-5.
Aggiungi prezzo e costi ragionevoli, affidabilità superiore alla media, immenso potenziale di personalizzazione ed estrazione delle prestazioni, nonché una generale mancanza di concorrenti (c'è stata un'epidemia a metà degli anni '90, ma non ne è rimasto nessuno), e hai capito. continuo successo di questa automobile iconica e storica per oltre 25 anni. E non finisce qui...
È già nel 2015 che vedremo la nuova generazione della Mazda MX-5 , promettendo di essere più leggero ed economico di quello attuale, con l'utilizzo di motori Skyactive. Ma la grande novità è il fatto che ho un fratello. Derivato dalla tua piattaforma, vedremo un MX-5 parlare italiano. L'accordo siglato tra Mazda e quella che oggi si chiama FCA (Fiat Chrysler Automobiles), ha preannunciato un successore dell'altrettanto mitica Alfa Romeo Spider. Condividendo la piattaforma, ma con meccanica ed estetica distinti, è stato considerato un matrimonio benedetto. I recenti sviluppi indicano l'abbandono di questo piano. Beh, almeno in parte. Ci sarà una MX-5 "italiana", ma il simbolo che porterà non dovrebbe essere quello dell'Alfa Romeo, con i marchi più probabili che prenderanno il suo posto nel 2016 Fiat o Abarth.
Una cosa è certa: continueremo ad avere una Mazda MX-5!