Mazda insiste su una formula che ha pagato (molto bene…) il suo dividendo.
La versione facelift della Mazda MX-5 di terza generazione sta arrivando in Europa. Lanciata nel 2005, questa generazione della MX-5 ha continuato il percorso di successo iniziato dalla prima generazione del piccolo giapponese, nel lontano 1989. Questa generazione sarebbe diventata responsabile della democratizzazione degli sport allora inaccessibili « cielo sereno ". Una vera roadster per il «popolo».
Poiché una formula vincente non si muove, Mazda per quest'anno ha solo leggermente aggiornato un modello che continua a deliziare tutti coloro che desiderano solo un'auto che trasmetta piacere di guida e non si preoccupano di numeri come potenza massima o velocità all'avanguardia.
Le modifiche sono chirurgiche e solo un occhio allenato sarà in grado di distinguere questa versione da quella lanciata nel 2005. Tra queste modifiche segnaliamo il nuovo paraurti anteriore e le nuove opzioni di colore disponibili.
Sui motori, tutto uguale. Continuano ad essere presenti le unità 1.8 126cv e 2.0 160cv. Solo la gestione elettronica dell'acceleratore è stata modificata in modo da diventare più vivace nelle partenze e ai bassi regimi. Tutto il resto rimane invariato.
Disponibile nella versione Roadster (cofano in tela) e nella versione Roadster Coupé (cofano in metallo) la MX-5 si presenta così pronta per qualche altro buon anno di lavoro, mentre la tanto attesa 4a generazione non arriva.
Mazda MX-5 NC
Testo: Guilherme Ferreira da Costa