L'anno 2018 è stato fruttuoso in termini di innovazioni automobilistiche - e sì, molti erano SUV e crossover. Gran parte delle notizie erano prevedibili, nuove generazioni di modelli familiari; altri erano aggiunte senza precedenti alle gamme dei loro produttori e c'era persino spazio per le sorprese.
Tra le centinaia di nuovi modelli lanciati, ce ne sono stati alcuni che si sono distinti.
Abbiamo riassunto alcuni dei punti salienti del 2018, senza sminuire gli altri. Ciò non toglie che siano oggettivamente le migliori auto uscite quest'anno, ma sono sicuramente quelle che più hanno catturato la nostra attenzione.
Il futuro potrebbe essere elettrico...
Se ci fosse un premio per l'auto più popolare di tutti nel 2018 — e nel 2017 e nel 2016… — quel premio dovrebbe essere assegnato al Tesla Model 3 . Ok, le prime unità hanno iniziato a essere consegnate nel 2017, ma per tutti i motivi e anche di più è senza dubbio una delle vetture del 2018.Che sia per i suoi problemi di qualità iniziali, per i problemi della linea di produzione o per il rapporto in cui hanno smantellato un'unità per analizzarla fino all'ultima vite, tutto sembra essere successo al Modello 3. Le cose sembrano finalmente rimettersi in carreggiata …
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Eravamo già in grado di dirigerlo e presto la versione Performance, e dobbiamo ammettere che ha sorpreso… in modo positivo.
Ma il mondo dei tram non riguarda solo Tesla, anche se a volte sembra.
Dobbiamo anche evidenziare il Jaguar I-PACE . Non solo ha anticipato il solito trio tedesco, ma ha portato con sé un nuovo set di (ottime) proporzioni, ottimi valori di prestazioni e autonomia e dinamiche esemplari, cosa non sempre facile da ottenere quando si ha a che fare con il peso eccessivo delle auto elettriche. Una scommessa audace e sorprendente di Jaguar.
…ma questa ricetta ha sempre un futuro
Ridurre il peso delle nostre auto è ancora il modo migliore per migliorarle. Meno peso avrà – e se tutto il resto è ben eseguito – influenze positive su dinamiche e prestazioni, nonché su questioni che interessano oggi il settore, come consumi ed emissioni.
L'esempio più recente per seguire questa filosofia è il Alpino A110 , che, oltre ad essere leggera, è riuscita anche a rimanere compatta di fronte alla gigantesca natura delle auto di oggi.
È più leggera della piccola hot hatch, che abbinata a un motore piccolo e ai “modesti” 252 cv consente dotazioni in grado di mettere in imbarazzo macchine di caratura superiore, sempre con consumi decisamente contenuti. E il tutto accompagnato da una dinamica al limite del sublime.
La ricetta non è nuova, ma viste le sfide che l'industria automobilistica deve affrontare, va sicuramente riconsiderata.
Anche da congratularsi è il recupero del marchio Alpine - qualcosa di cui si discute fin dagli anni '90 (!) - con un'auto che è un rinfrescante contrasto con il resto dell'attuale panorama automobilistico.
Il Super SUV
Lasciamo a voi decidere se la selezione di questi due modelli sia stata per i motivi migliori o peggiori - ne stiamo discutendo anche a Razão Automóvel - ma per questo motivo sono due dei momenti salienti dell'anno.
La mania di crossover e SUV rimane alta nel 2018 e si è diffusa anche ai costruttori più ignari. Questi due SUV, o saranno Super SUV, rappresentano due nuovi estremi nell'interpretazione di questa tipologia, ma per ragioni molto diverse.
Dal punto di vista delle prestazioni pure abbiamo il Lamborghini Urus . Nonostante l'ampia condivisione di componenti con altri membri del gruppo Volkswagen, i numeri sono rispettabili. Urus vuole essere per i SUV ciò che Huracán e Aventador sono per le automobili. L'estremismo non è visibile solo nei numeri che presenta; le sue dimensioni e le sue linee sono l'equivalente di un… “apri gli occhi”.
Dal lato del lusso, abbiamo il gigante Rolls-Royce Cullinan , un SUV che promette di portarci alla fine del mondo e tornare indietro nel lusso e nel comfort possibili. Possiamo chiederci perché un SUV Rolls-Royce (o Lamborghini), ma se dovesse esserci un "SUV Rolls-Royce", niente di meglio che essere l'originale.
L'epico ritorno di puntoni e traverse
Un tipo di costruzione in via di estinzione, visto che abbiamo scambiato capacità per apparenza, ma il 2018 ha visto il suo ritorno in maniera notevole. La sua innata robustezza rimane la migliore soluzione per il fuoristrada, quindi non c'è da meravigliarsi se i prossimi modelli citati sono tutti veri fuoristrada "civili" (il concetto di SUV portato alla sua essenza).
IL Mercedes-Benz Classe G , nonostante sia stato completamente rivisto, è rimasto uguale a se stesso. Fuoristrada super capaci, ma ora più capienti, raffinati, tecnologici, lussuosi e... assurdo, questo se ci riferiamo all'AMG G63...
Ottimo anche FCA con la nuova generazione di Jeep Wrangler , modernizzandolo dove ce n'era bisogno — tecnologia, comfort, uso quotidiano — ma ancora capace di “arrampicarsi sui muri”. E quale altra auto attuale sul mercato possiamo strappare la capote, le portiere e piegare il parabrezza? Fenomenale. Ma da queste parti avevamo una "debolezza" ancora maggiore per Gladiator, il pick-up Wrangler...
L'unico modello in grado di rivaleggiare con il Tesla Model 3 nel 2018 nella copertura mediatica? solo se è il Suzuki Jimmy . Continua a suscitare enorme fascino e curiosità e la richiesta del modello è così grande che la lista d'attesa supera già l'anno in alcuni mercati...
Perché tutto questo trambusto per Jimny? C'è molto da apprezzare, ma se potessimo riassumerlo in una parola sarebbe autenticità . A differenza della maggior parte dell'universo crossover e SUV, non vuole essere più cose contemporaneamente.
Ha un'onestà e una chiarezza di messa a fuoco assolutamente rinfrescanti in questi tempi, e tutto lo trasmette - dal suo design semplice e nostalgico al ancora attraente all'unanimità; alle scelte fatte per il tuo hardware, "articolato" con gli strumenti giusti per le capacità che vanta e dimostra.
E tu? Cosa ha attirato la tua attenzione nel 2018?
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