Lo avevamo già annunciato un paio di mesi fa, gli ultimi Dodge Viper e Demone sfidante sarebbero state messe all'asta e il ricavato dell'asta, organizzata da Barret-Jackson, sarebbe stato devoluto alla United Way, un'organizzazione no-profit che garantisce sostegno alle famiglie più bisognose degli Stati Uniti.
Le aspettative erano alte, con una cifra a sette cifre prevista per la vendita della coppia: i due avrebbero dovuto essere acquistati insieme, mai separatamente.
L'asta si è svolta lo scorso fine settimana, a Uncasville, nel Connecticut, e le aspettative sono state soddisfatte. L'ultimo Viper e l'ultimo Challenger Demon hanno ottenuto un valore di offerta finale di un milione di dollari (856.000 euro e qualche spicciolo).
"L'ultima possibilità"
Un valore sostanziale, ma anche un'opportunità unica per avere un pezzo della storia delle muscle car americane: non c'è da stupirsi che l'asta di queste due unità sia stata nominata "The Ultimate Last Chance" o qualcosa come "the last chance".
La produzione della Dodge Viper si è conclusa lo scorso agosto nella storica fabbrica di Conner Avenue, nel Michigan. Sfortunatamente, questa ultima generazione di Viper non è mai stata in grado di garantire una domanda sufficiente per mantenere la sua produzione.
La storia di The Dodge Challenger Demon è distinta. Progettata con un obiettivo ben preciso, quello di dominare le piste da drag, si sapeva già che sarebbe stata prodotta in numero limitato. Le 3300 unità (3000 per gli Stati Uniti e 300 per il Canada) sono state prodotte nello stabilimento FCA di Brampton, Ontario, Canada, con l'ultima copia prodotta a maggio.
Per non rovinare il set, entrambe le unità sono state verniciate nel colore Viper Red. L'ultima delle Viper ha reso omaggio alla prima di tutte, la RT/10, non solo per la scelta del colore esterno, ma anche per la presenza di un interno all-in nero, proprio come l'originale. Si distingue inoltre per la presenza di dettagli esterni in fibra di carbonio, i sedili in Alcantara nera e un pannello esclusivo con il VIN.
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Anche il Demone non ha bisogno di presentazioni - l'unica auto di produzione ad ottenere un "cavallo" certificato Guinness World Records - con l'ultima unità a venire con un sedile del passeggero (un extra), interni in Alcantara nera, kit di autenticazione, cruscotto esclusivo con il VIN, tra gli altri, e la Cassa Demoniaca.
"The Ultimate Last Chance" includeva anche diversi pezzi di memorabilia, come kit di autenticazione per ciascuno dei modelli, contenenti fogli di produzione, lettere di autenticazione, schede di certificazione, iPad con immagini e filmati, tra gli altri elementi.
