È stato lo scorso fine settimana, il 25 giugno, che si è svolta un'altra edizione della Pikes Peak International Hill Climb, la famosa competizione di montagna che si svolge ogni anno in Colorado, USA.
È lungo 20 km, ora completamente asfaltato (la strada un tempo era sterrata), in una corsa nota come «Run to the Clouds». Un soprannome dovuto ai dislivelli tra partenza e arrivo. Il gioco inizia a 2.862 metri sul livello del mare e continua a salire fino a 4300 metri.
Il vincitore assoluto dell'edizione 2017 è stato Romain Dumas, con il prototipo Norma MXX RD Limited, che ha realizzato un tempo di 9 minuti e 05.672 secondi. Un tempo molto buono, ma molto, molto lontano dal record assoluto della gara.
Questo è stato raggiunto nel 2013 da Sébastien Loeb, Mr. «WRC» 9 volte Campione del Mondo Rally, a bordo di una macchina infernale: il Peugeot 208 T16 . Un mostro da 875 cavalli e appena 875 chili, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 1,8 secondi, fino a 200 in 4,8 e fino a 240 km/h in soli 7,0 secondi!
Tali numeri sono forniti da un V6 sovralimentato da 3,2 litri, montato nella posizione posteriore centrale e, naturalmente, dalla trazione integrale. La Peugeot 908 HDi, che ha partecipato alla 24 Ore di Le Mans, ha ricevuto il suo enorme alettone, uno degli elementi più visibili della sua aerodinamica, ottimizzato per gestire le 156 curve della pista.
I tempi realizzati dal pilota e dalla 208 sono ancora imbattibili: 8 minuti e 13,878 secondi.
La Peugeot 208 T16 tornerà a correre
È stata la Peugeot, ovviamente, a tenersi la macchina, ma ora passerà di mano. E cambierà, proprio nelle mani del pilota che l'ha dominata: Sebastien Loeb , tramite Sébastien Loeb Racing, di proprietà del pilota.
L'obiettivo sarà quello di far tornare sui circuiti la Peugeot 208 T16, a tre anni dalla sua ultima uscita. Un primo test è già stato effettuato con successo, sul circuito noto come l'Anello del Reno, situato nella regione dell'Alsazia.
Questo test prevede la partecipazione della 208 T16 e di Sébastien Loeb sulla rampa Turckheim-Trois Épis, il 9 e 10 settembre, ora attesa con raddoppiate aspettative.
Sebastien LoebHo sempre sognato di possedere questa macchina. Volevo tornare indietro nel tempo: è un'auto complicata da guidare, ma ho subito riscoperto le sensazioni uniche che genera.
