Finora, la scommessa del gruppo Volkswagen sul metano (gas naturale compresso) era un esempio, con il gruppo tedesco che contava un totale di 19 modelli che utilizzano questo carburante suddivisi per i suoi vari marchi.
Tuttavia, secondo il quotidiano tedesco Handlesblatt, la scommessa del Gruppo Volkswagen sul GNC sembra avere i giorni contati, spostando l'attenzione solo e soltanto sull'elettrificazione.
Secondo il quotidiano tedesco, l'amministratore delegato del Gruppo Volkswagen, Herbert Diess, ha informato i dirigenti del gruppo che, gradualmente, i motori a metano saranno “rinnovati”, senza che gli attuali modelli che utilizzano questa tecnologia abbiano un successore previsto.
L'obiettivo è quello di consentire lo svincolo dei fondi che verranno poi applicati al piano di elettrificazione del Gruppo Volkswagen. Lo stesso giornale sostiene inoltre che Herbert Diess abbia affermato che i costi di sviluppo del metano sono maggiori dei potenziali profitti creati da questa tecnologia.
Questa misura influisce sui modelli attuali?
Nonostante la scommessa del Gruppo Volkswagen su GNC sembri prossima al termine, questa decisione non riguarderà gli attuali modelli GNC che fanno parte del portafoglio dei vari marchi del gruppo.
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La cosa più curiosa di questa decisione è il fatto che, fino a poco tempo fa, la GNC era una forte scommessa del Gruppo Volkswagen, con SEAT, Skoda e la stessa Volkswagen che disponevano di diversi modelli che utilizzavano (e utilizzano) questa tecnologia.
Altrimenti vediamo. L'anno scorso, praticamente l'intera gamma SEAT ha ricevuto versioni a metano; due anni fa Skoda ha presentato a Ginevra un prototipo GNC, la Vision X, e nel frattempo ha lanciato una Scala che consuma questo carburante; infine, la stessa Volkswagen si appresta a proporre il nuovo Caddy con motore a metano.
A tutto ciò, e a motivare un imbarazzo ancora maggiore intorno a questa decisione, si aggiunge il fatto che due anni fa l'ex CEO di SEAT, Luca De Meo, dichiarò "il GNC ha un enorme potenziale di business per l'industria automobilistica" - qualcosa è cambiato da allora …
Fonti: Handlesblatt e Automotive News Europe.
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