La prima volta che abbiamo appreso del rover stradale era un anno fa, tramite Autocar, affermando che era solo un codice interno per identificare una nuova linea di modelli.
Tuttavia, dal momento che è stato riferito che JLR ha appena registrato il nome, la questione è diventata seria.
La registrazione di un nome da parte di un costruttore può avvenire per una serie di motivi. Se impedire l'uso di questo nome - in questo caso, molto vicino a Range Rover e Land Rover - da potenziali rivali, pratica attuale nel settore; se usarlo in futuro in un modello, o in questo caso, che stuzzica davvero la nostra curiosità, per identificare una nuova famiglia di modelli che integri la Land Rover e la Range Rover.
Questa voce, di una Land Rover a vocazione per lo più estraniante — ancor più della Velar — coincide con l'annuncio che Land Rover lancerà un veicolo elettrico al 100% entro il 2020 . Questa nuova Land Rover elettrica sarà essenzialmente un veicolo di lusso, che avrà potenziali rivali in auto come la Mercedes-Benz Classe S – si ipotizza, tuttavia, che assumerà una forma simile a un furgone sopraelevato.
Naturalmente i principali mercati di destinazione per questo tipo di proposte sarebbero quello nordamericano e cinese, le cui rigide normative obbligano tutti i costruttori ad avere in portafoglio veicoli a zero emissioni.
Road Rover, la storia del nome
Road Rover, come Velar, erano nomi usati nei veicoli sperimentali in passato. Il nome Road Rover è stato proposto per la prima volta nei primi anni '50 come collegamento tra le Land Rover e le auto Rover. Il concetto sarebbe ripreso negli anni '60 come furgone a tre porte, che alla fine sarebbe diventato la base concettuale per la prima Range Rover, che sarebbe apparsa nel 1970.
Ma perché più estradista?
Una Land Rover, o in questo caso una Range Rover, oltre a rivaleggiare con i costruttori premium, deve avere capacità off road referenziali. Qualcosa che non dovrebbe accadere con il nuovo modello 100% elettrico, considerando i requisiti della piattaforma e del powertrain elettrico.Apparentemente, questo nuovo modello è stato sviluppato in parallelo con il successore della Jaguar XJ - la berlina top di gamma del marchio - quindi anche la piattaforma potrebbe non essere ideale o avere le caratteristiche necessarie per derivare un "puro" tutto- terreno.
È qui che le speculazioni sulla denominazione Road Rover acquistano slancio. . Da un lato della barricata, considerando le aspettative che genera una Range Rover, questo nuovo modello elettrico dal carattere stradale diluirebbe troppo il significato del marchio Range Rover, con il nuovo nome Road Rover che compare al suo posto. Oltre a identificare questo modello, prende forza la voce di una famiglia di modelli.
Dall'altra parte della barricata, c'è chi sostiene che non abbia senso confrontare i riferimenti del segmento F con un marchio nuovo, ancora sconosciuto e fare a meno del cachet del marchio Range Rover. Chi ha ragione? Dovremo aspettare.
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Più, molto più elettrico
Indipendentemente dalla strategia scelta, avremo una Land Rover 100% elettrica in meno di 24 mesi. È un modello essenziale per rispettare tutte le normative sui veicoli a emissioni zero esistenti e future.
La Jaguar I-Pace si rivela insufficiente per questo, dal momento che, ad esempio, nello stato della California (USA) – attualmente ha le più severe normative sui veicoli a emissioni zero al mondo – JLR stima che entro il 2025, tra 16- Il 25% delle tue vendite dovrà essere esclusivamente di veicoli elettrici, solo per rispettare le normative. Uno scenario che si complica quando anche altri nove stati hanno adottato o adotteranno regolamenti californiani.
Oltre alla I-Pace, la XJ e questa nuova (e probabile) Road Rover saranno fondamentali per assicurarsi le quote necessarie.